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轴承扒不下来了,抱死,颚式破碎机

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1#
发表于 2013-5-15 18:11:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
有图片总是最吸引眼球的$ o0 l" H6 e, T: \
刚刚测量了一下  轴径大概180mm 左右
9 }4 r& k& [# T' |" j9 |这样的轴承与轴的配合过盈量很大么?
- v/ k* ^- P0 d1 u靠近飞轮的那个轴承也没扒下来 , 最后割掉了,  可惜的很。
: O+ P/ F! D6 _" H& z& H% q- _% A; L, z+ d
请高人指点扒下来的方法

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参与人数 1威望 +10 收起 理由
老鹰 + 10 问题描述清楚,显得很专业!

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2#
 楼主| 发表于 2013-5-15 18:12:42 | 只看该作者
第一幅图右侧颚板左侧的那个轴承坏了   想看看型号 然后把它换上
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3#
发表于 2013-5-15 18:21:13 | 只看该作者
以前说过了,最土的方式就是直接火割,这个我都会,上大氧,时间尽可能短,免得伤轴,7 P  l, u; B9 e0 A7 V) [$ p* i% k
; H' V* u* j# K4 e. f
斯文的方式有米国或德国的切割机,切个口,用锤敲,对轴没有啥损害,
; @; i# c, r7 N! p1 X' a
/ `! W. z% c9 z/ @: D) t1 `) O没设备,就只能动火了,假如经常有这类维修,自己做个压力机也行,量少不值得
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4#
 楼主| 发表于 2013-5-15 18:56:32 | 只看该作者
2266998 发表于 2013-5-15 18:21
3 R, l* U$ q9 r: D5 t. z- L: N以前说过了,最土的方式就是直接火割,这个我都会,上大氧,时间尽可能短,免得伤轴,1 u( r* _- e: O5 Y

, r, Z3 }/ C6 l% N斯文的方式有米国 ...

, m" U+ y) ]; W估计用多大的液压顶做个拉马能弄下来?
( o" c3 Z$ K; N$ S50T   or   100T?; Z! U/ \8 \+ Q) J- C* D! L
6 ]8 h, F; n7 |* G* U3 E
还有 手册上写的 重载的破碎机  轴承与轴配合P6  按200mm查  只有0.05啊  这么大力么?
$ v3 J" I! f, |4 z# t7 D- `: U! _% D( F% F
还有  手册上还写   为了便于维修 应该用锥套 或者拆卸套  或者用内外圈可以分离的轴承
$ e; X& }- B  |  x! |这个玩意 是否有设计缺陷的怀疑?

点评

而且破碎机属于重载荷,游隙选择C3更合适。  发表于 2014-6-23 20:30
50T压机可能不够。我们设备22336安装(过盈3-4丝),用了3台50T的压机,压入过程中用的力不算小。大侠你那5丝甚至8丝的过盈量1台50T的压机可能不行。  发表于 2014-6-23 20:24
压力不仅和配合有关,也和轴径以及轴承尺寸密切相关。  发表于 2013-5-15 22:21
这个轴有没有油孔,有油孔的轴用高压泵加油后方便拆除  发表于 2013-5-15 20:35
手册上说的没错,确实可以用那种轴承,仅仅5丝的过盈已经算很大了,就算不大,时间长了拆不下来也很正常  发表于 2013-5-15 19:36
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5#
发表于 2013-5-15 21:07:31 | 只看该作者
水水5 发表于 2013-5-15 18:56
: K3 \7 s' d9 f9 U估计用多大的液压顶做个拉马能弄下来?
. k  X- _- B5 R1 }! j, o50T   or   100T?
9 v* J- P+ }' ?  V* P0 k( b
我们公司的设备上风机轴承也因为温度高,容易卡死,取不下来。: C3 v  k- r% o: R0 x4 G
后来换成  锥套和带锥度轴承,拆卸方便多了
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6#
发表于 2013-5-15 21:21:58 | 只看该作者
我检修过很多这玩意儿,遇到过你上说的锥套式的结构,的确检修方便,只需一把大榔头就可完成撤卸到装配的全过程.不过结构有点复杂.要在轴上车锥度,车丝套子内锥外直,但像你照片上的这种结构要保护性的撤比较困难,但拉具做好了也有可能.另外,靠近飞轮的那套轴承可能22336<3236>.

点评

贵人是破碎机专业厂家?  发表于 2013-5-15 22:48
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7#
发表于 2013-5-15 21:22:26 | 只看该作者
本帖最后由 张聋子 于 2013-5-15 21:24 编辑
% F8 F5 ^# f! T0 d* v/ n1 g' V3 d( `+ Z+ }
把大吨位压力机放倒直接压拔,只暂时用一下,如果轴承已经烧结就动火。
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8#
发表于 2013-5-15 21:35:29 | 只看该作者
P6的配合算过盈比较大的配合,主要用于重载场合。从第二张图看,轴承要保护性拆除比较困难。

点评

我们用过的最大配合时s6/H7, 直接拉到锻造厂,一锤下去,简单粗暴。  发表于 2014-6-12 15:56
第二张图上的那个轴承并没有烧坏,而是再向里那个轴承烧坏了,即使是烧坏 应该也不可能和轴烧一起,是外圈和内圈烧一起,我理解的对不?  发表于 2013-5-15 22:51
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9#
发表于 2013-5-15 22:19:51 | 只看该作者
重载条件下,锥形滚子轴承的推荐配合是p6(-0.050/-0.086mm),而圆柱滚子轴承的推荐配合是r6(-0.068/-0.118mm)。根据轴承形式确定配合后,在根据轴径及轴承尺寸确定径向压力,根据径向压力可以估算轴向拉拔时候的摩擦力,进而推出需要的拉马型号。
+ ~0 b- c4 C& T, G9 I6 |当然如果已经烧结了,就拉不下来了。

点评

大侠,小弟认为即使是重载,圆柱滚子轴承r6过盈量大了。如果不设计高压油拆卸,拉马既不方便有费力。  发表于 2014-6-23 20:39
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10#
 楼主| 发表于 2013-5-15 23:00:25 | 只看该作者
工具人 发表于 2013-5-15 22:19 ) J. I+ P7 n7 V% Q# i
重载条件下,锥形滚子轴承的推荐配合是p6(-0.050/-0.086mm),而圆柱滚子轴承的推荐配合是r6(-0.068/-0.1 ...

8 l( B7 Q7 F( F$ E$ ]突然发现想统一回复楼上各位还真不好操作6 X9 l2 b/ V7 q5 Q/ A
借这里回复楼上各位热心的贵人,十分非常的感谢# L, W1 @& y9 @) ]1 p% K. m5 j
首先要说的是  第二章图上的能看见的那个轴承并没有坏  而是再向里那个坏了,/ ]% a' g8 a+ z+ |
上面范白的痕迹是  当时靠近飞轮的轴承扒不下来 没办法了  只能动火 用氧气煤气火焰切割产生的- P  }- h8 n, N6 u6 g; g. t7 \/ h
即使轴承烧结  应该是外圈和内圈和滚动体烧一块  而不会是轴承和轴烧一块吧(不知道我这个分析对不对)+ A4 C0 e" h; @
所以轴承坏了应该也能扒下来
2 i4 X; w. V8 o. S" F6 g3 }+ M9 y- S0 a8 \8 f  C
什么压力机啦之类  现场都没有   只能去百公里外的兄弟公司借个50T的液压千斤顶 然后做个工装' d2 L) i5 [: ]/ @. M/ U
也差人咨询了设备厂家  曰保护性拆除的可能性不大  在工厂里都是压力机装配   即使拆除也是液压撞击  撞击  我的天
3 T, J! i8 L8 w9 k/ |
. D6 b1 \+ b8 K' E) P6 Q好吧  看来要不借千斤顶  要不就只能动火了   可是外面的那个还好操作    里面的那个不好动火呢  操作空间不够3 V* f3 U8 m8 w. o  l
# c7 ]  X) w9 C6 U. u  R+ i9 P3 a- F  L
再弱弱的问一下   高手能从图片中分析出烧结的原因么?缺油?   我加的0#二硫化钼脂    不会缺吧( Q" w. v- M0 X+ q3 ?
这样的破碎机工况  也不会存在负载过大的情况啊    记不记得我还发过个帖子 冬季的时候无法启动  只能用火烤
* {6 H9 x% Z3 B那帮无知的 年前的时候加的是辊压机轴承专用脂   和这个有关系么?# s: ^# u9 ]0 N8 A

点评

轧辊轴承用脂的极大性远比不上二硫化钼呀,而且它的相似黏度大  发表于 2013-5-21 23:16
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