SAE-C2009P101 动力总成悬置布置方案对汽车怠速振动影响的研究
9 j2 O/ P8 \7 ?: g O3 T' P0 {, KStudy on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake( ]1 R0 J7 o4 G _
……………………………………………………………………… 李波灏 高岩 周舟
1 t# r! k# \9 R6 ZSAE-C2009P102 XB1P60F 汽油机的性能改进设计* N6 t; Z: w$ V0 L9 U( [- S' E
The Design of Performance Improvement of XB1P60F Gasoline Engine5 H2 x" f, D6 I w5 H, V; b
……………………………………………………………………………………… 朱聿琦
W8 \6 d8 g$ N/ s7 n! a& i3 r/ JSAE-C2009P103 双顶置凸轮轴发动机改装为VVT 发动机的研究9 d1 O+ Q: F: V
Study in Updating the Normal DOHC Engine to the VVT Engine
7 B8 r0 h3 r( c. c* y* C………………………………………………………………… 邱显东 何俊仪 唐大伟! Z8 ]" U/ u" y% z1 N
SAE-C2009P104 缸盖螺栓预紧力对机体缸孔变形影响的研究
+ I& E' R% M b j- vResearch on Cylinder Bore Deformation under Cylinder-head Bolt Screw Pre-moment
" c2 k) g6 N! a- z" g( k………………………… 徐玉梁 祖炳锋 付光琦 刘捷 康秀玲 杜建秋 丛玉堃2 r) {1 w* v8 W# C3 k) {; M5 ?
SAE-C2009P105 湿式双离合器变速箱换档品质的研究0 e$ r- T: h0 o* o* l
A Study on the Shift Quality of Wet Double Clutch Transmission
6 L" k5 R ~( q' v, A- y% \……………………………………………………………………………………… 翁晓明7 K# ^8 V, _2 g9 ~ v
SAE-C2009P106 可变喷嘴涡轮增压技术开发应用: w$ v3 }( ^- h, o8 D+ ]; ~
Development and Application of Variable Nozzle Turbocharging Technology
$ F( W& F# O7 |………………………………………………………… 靳素华 李自强 冯仰利 管浩
* v7 s7 ?9 l4 S# V# V* p( w/ VSAE-C2009P107 柴油机喷雾油束的温度分布研究
/ ?/ k, |, q; A% W" n, tNumerical Study on Temperature Distribution in Diesel Spray1 D7 \% L+ B0 d
…………………………………………………………………………… 赵立峰 李云清/ a; T& A# F3 s2 M1 V7 G
SAE-C2009P108 喷油参数对GDI 发动机燃烧与排放特性影响的研究
. a; c( g$ x, a2 Q( p8 ~$ LStudy on the Influence of Injection Parameters on Combustion and Emission Characteristics of GDI Engine
$ ^ C7 f/ h$ c5 j4 V6 b/ M…………………………………………… 胡海平 吴志军 胡宗杰 张晓辉 范钱旺; G) v3 {+ M" Y! X6 R
SAE-C2009P109 基于BOOST 软件的某款发动机进、排气门配气相位的改进
9 W" Q) P- `1 X) Q: y9 fOptimization for Valve Timing of an Engine Based on BOOST
) i( t! X$ w1 q+ p……………………………………………………………………………… 黄文凯 周毅3 R: {! c" e; {1 d$ A
SAE-C2009P110 汽车进气系统传递损失分析及优化研究. d9 z9 H: ]+ R [7 d% G
Transmission Loss Analysis and Optimization of Automotive Intake System A! {/ k3 s& |, }% @
……………………………………………………………………………… 汤志鸿 彭鸿 P; Z7 V* |" Z2 N% D
SAE-C2009P111 柴油机起动系统的仿真与低温起动试验研究2 G' L( @1 }# B" Y, ?1 h- ]3 }) _
The Simulation and Experimental Research on Starting System of Diesel Engine under Low-temperature
5 ~, P( o' P& w7 j………………………………………………………… 王忠 魏长河 叶飞飞 许广举& U$ N& Z- {6 U+ [
SAE-C2009P112 基于SimulationX 的发动机曲柄连杆机构动力学分析8 a" L4 B. B/ J
Dynamics Analysis of the Crank and Connection Rod Mechanism of the Engine Using SimulationX! s( _+ ?. M* H# z0 A0 i* z* I& K# l
……………………………………………………………………………… 梁昆 杜爱民) n7 B/ S. z! a5 O. b5 y2 Y
SAE-C2009P113 动力装置冷却系统分布式仿真的研究与实现
% n' j+ x4 H5 Q* n5 C' ]+ FStudy and Implementation of Distributed Simulation of Powertrain Cooling System% v1 D. n( u. B7 G" P! E8 V
……………………………………………… 韩恺 赵长禄 朱秀娟 高思远 张付军
, ^9 w2 I9 Y. _2 T- fSAE-C2009P114 基于Cruise 的履带车辆动力性仿真方法研究3 h3 k3 P6 k; q f0 A4 T6 X
The Method of Simulation about Power Performance of Tracked Vehicles Based on Cruise
) T$ d7 p/ g9 g Z& r8 z, |………………………………………………………… 袁豪杰 张付军 陆宏泽 汪洋8 Q, j# @) w( F; P/ f: }
SAE-C2009P115 自卸车循环工况研究
0 g0 w4 \. F0 }: X' ^8 oA Research on Driving Cycle of Dump Truck, w( @ p& T0 V n. v4 g
…………………………………………………………………………… 刘延林 邓阳庆
& W- V% p" A0 bSAE-C2009P116 高原条件下车辆动力性能分析及改进研究5 v* V$ |9 j, G! m' x
Analysis of Vehicle Dynamic Performance in Highland Condition and Its Improvement Research {/ r4 R' c! s1 E! S/ y# O! V
……………………………………………………………………………… 石建 刘献栋" d3 H) P- C# r2 H. }* |: U
SAE-C2009P117 汽油机气缸压力升高率与燃烧噪声的关系研究/ b' \4 L+ s% u% M
Analysis on the Relationship between the Rate of Cylinder Pressure Rise and Combustion Noise in SI Gasoline1 [3 a/ ?0 t$ e. K4 B
…………………………………………………………………… 王朝军 姜波 饶利东
1 X L5 h7 s$ V: O* z0 F7 V* ^SAE-C2009P118 一种新型车用动力———液压自由活塞发动机
6 Y; }' z& s6 J1 VA New Type of Vehicle Power System———Hydraulic Free Piston Engine
8 o+ L3 d& A* t…………………………………………………………… 赵振峰 张付军 黄英 刘嘉* ], {7 J4 W2 b% b+ Y
SAE-C2009P119 CAE 分析在发动机缸体缸盖设计中的应用+ V2 ?& d" H/ S9 I
CAE Analysis Apply in Design for Block and Head of Engine4 |0 n/ U8 _# C$ B4 Y6 Q
………………………………………………………………… 曾庆强 李凤琴 徐发扬
5 g" c) t6 i" S8 r4 ]SAE-C2009P120 内燃机的EGR 技术及其应用( g! J/ x7 p5 h0 [" [" l
Internal-combustion Engine's EGR Technique and Application
; G1 g3 q* U7 ~6 Q' ]. L……………………………………………………… 郑素芳 王岳宇 苏学颖 舒明星
0 c8 K5 s( H, y$ c5 Y, D% v/ e$ uSAE-C2009P121 内部EGR 对HCCI 燃烧及自由离子生成影响的数值研究
# M2 w. ]: B8 L( v8 s+ A- u: H! HA Numerical Study on the Effects of Internal EGR on HCCI Combustion and Free Ion Formation
, F8 u, b) p( _% { R4 j………………………………………………………… 张志永 董光宇 邓俊 李理光
3 _+ B4 a; o: \( |/ R! L7 g6 PSAE-C2009P122 混联混合动力汽车动态规划算法研究) V @1 |- `( K; x
Dynamic Programming Algorithm Research for Parallel-Serial Hybrid Electrical Vehicle" y8 w& d" B* Z7 x/ w
………………………………………………………………… 左义和 项昌乐 闫清东7 J6 v! W# F. X' ?1 n; N$ n" ~
SAE-C2009P123 重型增压稀燃CNG 发动机排放控制和标定策略研究
7 |; R1 y; J+ D% M3 AThe Research of Emission Control and Calibration Strategy of Heavy Duty Turbo Charged Lean Burn CNG Engine% w j3 Y9 ?# a! C9 B* {: d
………………………………………………………………… 甘海云 刘俊刚 赵向阳7 n1 C9 D6 j5 l7 L
SAE-C2009P124 HyperWorks 在排气系统悬挂点布置上的应用4 {& G0 l+ t6 P8 R
An Application in Hanger Location Determination of an Exhaust System Using HyperWorks2 p' P q/ }$ x; R2 B9 K1 \" k" @/ d
……………………………………………………………………………………… 薛军平
& a- Y, W, E! M6 X1 R# r: @SAE-C2009P125 风冷汽油机缸体的温度场分析
- w3 d0 s& L$ m5 C7 i. p7 @Temperature Field Analysis of Air-cooled Gasoline Engine Cylinder
1 n* x2 W( o# e" I6 b……………………………………………………………………………… 丁力 杜发荣
5 X& Z7 M7 j0 Q: V( T4 E% HSAE-C2009P126 基于有限元法的曲轴扭振模态分析: }7 j# }( {7 K: s1 `7 t
Modal Analysis of Crankshaft Torsional Vibration Based on FEM& \$ j0 D0 X) U' ^0 y
……………………………………………………………………………… 孙闯 杜发荣
8 d! E% j- j; aSAE-C2009P127 曲轴箱通风系统可视化试验研究3 T. D j4 h% z. y# d: P7 y6 i
Visible Experimental Study of Crankcase Ventilation System/ ]0 g. o& v4 |1 P* i! H
…………………………………………………… 王锐 张笛 王茂辉 韦颂 诸晓亮
! m2 q) r( J4 C! q+ f d8 A! J! MSAE-C2009P128 动力总成悬置系统仿真分析' M; O2 ^- A% s) Q4 v
Analysis of Powertrain Mounting System
& N! _$ K' A" S0 \* g" [4 }…………………………………………………………………… 宋婷婷 刘美 沈福亮1 J. L: k" i6 ]
SAE-C2009P129 浅析K14B 缸盖缺陷产生原因及防止措施
" X8 f, Q b: P- [Shallow K14B Head Defect Causes and Prevention Measures
# l8 J Q; d% J ]……………………………………………………………………………………… 邓金亮
9 C& O1 v m- |& b# [0 U8 tSAE-C2009P130 内燃机缸内湍流模型概述' d3 {- e) d# k0 z
Summary of the Internal Combustion Engine Cylinder Turbulence Model
4 U% x& M* i: m% T, F…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陈琛
+ X2 }( w4 ?2 s1 o0 g1 N5 f4 ESAE-C2009P131 DCI-11 喷油器动态响应特性的仿真与实验研究
! ]6 L7 ]& p9 r% A1 m# ^Simulation and Experimental Study in DCI-11 Injector Dynamic Response Characteristics+ Q) ?0 T4 a0 {% f( s$ z: Q
…………………………………………………………………… 孟云霞 李云清 陈琛
% r+ q$ |# ^, u; FSAE-C2009P132 GT-POWER 软件在进气系统赫姆霍兹谐振腔分析中的应用
4 D; [# M/ i" |3 t5 N/ j. |' IApplication of GT-POWER in the Intake System Helmholtz Resonator Analysis
0 `, x; a# y; |& b…………………………………………………………… 陈琳 杨亮 赵立峰 徐永江
) t9 [% m% y6 A, vSAE-C2009P133 汽车迎风面积对发动机室散热特性的影响研究8 M% |1 S$ u& f# v
Research of Heat Radiation in Frontal Area of Automobile Engine Compartment
$ J' f3 c) A/ ~1 H7 A% P6 }………………………………………………… 于海燕 孟锐 余小东 梁易超 郑军! M! I2 T* o% R3 Q1 S* ~
SAE-C2009P134 共轨柴油机喷油定时控制策略研究
6 \; q$ U2 e4 V, Y% YResearch of Injection Advance for High Pressure Common Rail Diesel Engine" X4 v @3 E9 s/ t) I! k
………………………………………………………… 王洪荣 王永富 张幽彤 刘志4 S0 F2 m2 C; x4 F/ j3 g5 }0 O- v, L' X
SAE-C2009P135 汽油机可变气门机构的技术动向
: |2 X; y% T% X% L GTechnology Progress of Gasoline Engine Variable Valve Actuation5 e7 U E' Y+ m5 r. B
………………………………………………… 邓伟 杨柏林 张晓宇 王锐 石皓天
. c- V) X8 p5 U' ?! ?$ e; L/ ?SAE-C2009P136 动力总成悬置布置方案对汽车怠速振动影响的研究+ |% }; \# C; [' J
Study on the Effect of Powertrain Mount Layout for Idle Shake
; J9 M# W, R* U( ^& [……………………………………………………………………… 李波灏 高岩 周舟
) d# z+ v2 G( [, ASAE-C2009P137 基于改进传递路径分析法的动力总成悬置系统优化及评价
, i' \9 } {4 D, WOptimization and Evaluation of Powertrain Mounting System Based on Improved Transfer Path Analysis Technique k# r( c* f2 N1 p R- @ W* I
…………………………………………………… 龙岩 史文库 梁天也 周舟 张军+ z% B- s1 ]. o
SAE-C2009P138 基于CAN 的纯电动汽车状态监测和故障诊断系统' F% e7 U' |# \- \
Status Monitoring and Diagnosing System for Electric Vehicle based on CAN
' k D. X5 O& Q, W- U1 j……………………………………………… 蔡炜旻 曹万科 南金瑞 林程 孙逢春
% F' R5 z4 j. F3 ?8 {SAE-C2009P139 基于双闭环PID 的电动智能车防滑控制研究
3 s( J* f+ G- p# i& K. J) c/ QAnti-Slipping Control of the Intelligent Car based on Double-Ring PID8 q- l- z0 i2 f6 I! i4 P/ ]: Z$ l
……………………………………………………………………… 闫斐 黄志辉 罗峰
2 {, b5 Y: z0 o1 v" l/ @. e1 \; r7 eSAE-C2009P140 基于多刚体和多柔体方法的汽车悬架振动特性研究
& {0 O9 R/ E! l& N- m7 kVibration Characterization of Automotive Suspension System based on Multi-rigid Body and Multi-flexible Body Method8 `$ |! [) }3 u4 |0 R7 I
………………………………………………………… 丁利 于增亮 张立军 余卓平9 m, v" n, `" l5 @
SAE-C2009P141 电动车用阀控铅酸动力蓄电池等效电路模型研究
% o; c) j3 k* w- p9 P/ QA Study on Equivalent Circuit Model for VRLA Battery of Electric Vehicle' }) R' i& V5 N; e* d
…………………………………………………………………………… 王常青 程夕明, V2 d4 Y4 D. L, `: N% v' ^- ~2 D
SAE-C2009P142 基于再生制动的燃油经济性贡献率的研究" _' Z9 I5 j8 b2 h& R2 Y2 `
Study of Contribution of Fuel Economy base on Regenerative Brake3 }) n* f& ]" G2 r3 r( p" m2 P
………………………………………………………………………………………… 叶磊% ~9 V4 i, ~( U9 V2 d6 `
SAE-C2009P143 某电动汽车共模骚扰辐射试验与分析
. q2 L, `8 G% I+ _Experiment and Analyzing of Common Mode Interfere Emission in Electric Vehicle% y- z$ O/ i1 b" t# e% F" x
………………………………………………… 孙铁雷 林程 孙逢春 曹万科 陈科) L+ o6 ]5 D- [' t
SAE-C2009P144 混合动力汽车能量管理策略的仿真研究8 d1 U1 n8 N/ ?1 g
Energy Management Strategy Simulation of Hybrid Vehicle# v c, p8 L f* d9 }! q& y
………………………………………………… 解本欣 解治宇 卢山 曲春雨 王莹+ T% N1 X: y& o M' `$ m' z
SAE-C2009P145 汽车可变模式电驱动系统设计, j& D" R C$ m% X, }2 F
Design of Vehicle Change Mode Electric Drive System
( t' f( U; @1 Z0 k* y2 S…………………………………………………………………… 张利鹏 林程 祁炳楠) I f5 F! r/ L8 t( k* M
SAE-C2009P146 混合动力汽车蓄电池管理系统的研究
& u; o- n0 ?) M4 i) c1 o; @The Research of Battery Management System of the HEV# A. d2 s9 N8 m! L6 |/ _! b4 B( h$ U9 R
……………………………………… 张玉龙 解本欣 解治宇 曲春雨 王莹 卢山 |