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粗想简单,实则困难

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1#
发表于 2013-8-20 12:42:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在机械上,有些东西粗一眼看上去,非常“简单”,似乎只要稍懂一点机械的多可能做到。。。
但是一旦涉及到细节,因为各种外界环境的不同,发现不是东边不灵光,就是西边有干涉,南边会同别的机构碰撞,北边却又布置不了。。。唉,有时想法是不错,但是结构上却实施不了。
而且有些东西,做象可以,也很简单,但是如果有精度要求,寿命,可靠性要求,就不是那么想当然了。

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比如,一样的夹紧功能,在普通机型上可以实施工况达到要求。
但到了超出一定的范围后,如果再采用此种结构可能就会要么夹不紧,要么布置不了,要么布置下后发现机械上强度又差了,最终只能重新考虑新方案。
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比如一个普通的小磨头,如果没啥要求,只要求能装好了砂轮能磨一下子,那么只要一个主轴上装上前后两个滚动轴承,而后一端是砂轮一边是皮带轮传动,稍加考虑一下润滑等就行了。
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但是如果要磨削的零件精度粗糙度形位公差等要求高,那么磨头结构就得重新考虑,你得采用卸荷式皮带轮结构,将皮带作用在皮带轮上的径向力施加在磨头箱上,而不是作用在主轴上。考虑到主轴的高转速,你得将轴承采用三点式滑动轴承结构,当主轴高速旋转时形成流体动力润滑。。。
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而当重负载的磨削时,因为负载力大,就是砂轮的粘结剂也与普通砂轮不同,而磨头发热严重,普通润滑和冷却已没法达到热平衡条件,此时得采用强力冷却润滑系统,否则轴承没多久就会结束它的使命。。。
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而如果被磨削的零件不能被磨削热所烧伤”,那么,砂轮就得从内部开始冷却。而不是采用外部冷却水强力冲击。。。
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1 h; X$ R8 d) F
因此要求不同,必须采用不同的结构,从而满足不同的工况。
看看,一样的磨削,要求不同对机床的结构等就不一样。
你如果不在机床方案阶段就考虑到,那么你在后道再想办法也可能于事无补。
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点评

楼主主要是为了说明观点。有很多是想象的成分,所谓隔行如隔山就是这个道理。  发表于 2013-8-20 13:01

评分

参与人数 5威望 +14 收起 理由
好方案 + 1
mfka + 1 说实际运用,反映了设计的艰难,比空洞说教.
憨老马 + 10
angel1399793 + 1
逍遥处士 + 1

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2#
发表于 2013-8-20 12:48:16 | 只看该作者
本帖最后由 桂花暗香 于 2013-8-20 12:54 编辑
( e; A$ E+ K, A5 d. s0 u/ [- Y" ~' W9 J. n* c- h
楼主牛人。考虑到主轴的高转速,你得将轴承采用三点式滑动轴承结构,当主轴高速旋转时形成流体动力润滑。。。6 H- S8 T4 v9 Q6 ]
能否在详细一点,看了很受启发,又有点余犹未尽。闹心。
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3#
发表于 2013-8-20 12:48:32 | 只看该作者
厉害了,学习了。
0 X* h, X# f1 t+ U* G& }2 W, ?: H6 O4 i/ i; p5 E) F
所以许多方案都是有工况等基本要求的。
( R* f1 m+ Z+ c4 q' F; S2 f( L  M3 z' t3 Z) @" V
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4#
发表于 2013-8-20 13:14:26 | 只看该作者
学习了
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5#
 楼主| 发表于 2013-8-20 13:23:02 | 只看该作者
本帖最后由 xlf63 于 2013-8-20 13:29 编辑 ' s* ~$ ]6 _/ p# J% g
桂花暗香 发表于 2013-8-20 12:48 $ Y, J& Q( Q2 H) z% M
楼主牛人。考虑到主轴的高转速,你得将轴承采用三点式滑动轴承结构,当主轴高速旋转时形成流体动力润滑。。 ...
0 v0 p/ g5 U  y8 ]+ y% X
比如,M1432A磨床砂轮架,主轴前后支承采用了短三瓦调位轴承,它由三块短瓦组成,每块轴瓦均支承在球面支承螺钉上,装配时使前后轴承孔同心,并调整轴承径向间隙。。。N年前修理过。呵呵$ A7 w6 e7 W% ^+ \
一般的普通没啥精度要求的磨头设计过。与彭老师上传的类似。大小尺寸不一而已。。。呵呵
) V& ?% h" K( i1 p) P高速重负荷的磨头也玩过,皮带轮可是卸荷结构的,砂轮主轴不受皮带张紧力的影响。  冷却外部油压强力冷却和润滑,专门采用了润滑站。。。一供一吸。冷却主轴轴承。
4 @2 i/ x1 a8 x$ I' I" [2 Q) u6 \9 D目前没玩过从砂轮内部冷却的。。。
5 [5 S3 z* [3 p1 n' ?3 h# B) v0 ^! v+ m  @, N7 ?

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点评

我们现在都是动静压的  发表于 2013-12-29 21:52
你说的静压站,又是一种结构。。。呵呵,这些结构在重载上用得比较多。  发表于 2013-8-20 15:19
再说你说的那个润滑站,俺们也采用水冷却,使用压力和流量发信,站上流量不足,压力没上去,不允许启动重负荷磨头。怕烧坏轴承。  发表于 2013-8-20 15:16
大侠,俺俩似乎说的不是一会事。呵呵。俺那个重负载的主轴采用的是轴承,不是静压的。而冷却站也主要是为了强力冷却轴承档。。。。而那个三片瓦的普通磨床上用,俺们当时是采用看接触点,人工刮的。  发表于 2013-8-20 15:12
那个润滑站,通常叫静压站,主要目的是提供一定压力的静压油。要求再高一点,会配上油冷机。楼主修过三片瓦的砂轮箱,那说说那三片瓦是刮好呢还是不刮好?  发表于 2013-8-20 14:15
最好玩的是带卸荷结构的磨头,还有不少所谓的“懂机械的”不识,以为一个简单的磨头,为啥要设计成这么复杂。。。呵呵  发表于 2013-8-20 13:41
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6#
发表于 2013-8-20 13:34:42 | 只看该作者
记得8爷说过一句话,玩技术就是玩结构   确实有这方面的体会

点评

最近是非常有感触,说起来简单,做起来真是各种问题。  发表于 2013-8-21 17:39
在解决方案合理的条件下,才是结构设计,动力学设计,在动力学设计的基础上,才是材料选择,结构是基础不对吗  发表于 2013-8-20 17:20
不能说玩设计就是玩图纸!结构是各方面综合考虑的结果,比如功能,强度、刚度、稳定性的计算,加工,维修,原材料,外观,先进性,经济适用性等。  发表于 2013-8-20 15:28
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7#
发表于 2013-8-20 14:14:11 | 只看该作者
xlf63 发表于 2013-8-20 13:23
* |- @0 B) f) z& z( P1 }比如,M1432A磨床砂轮架,主轴前后支承采用了短三瓦调位轴承,它由三块短瓦组成,每块轴瓦均支承在球面支 ...

! Y3 S( j& [$ c; P  t! e: N谢过,热心肠,德艺双馨啊。明白点!3 C# b; h# M* {4 N
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8#
发表于 2013-8-20 15:53:41 | 只看该作者
8 j" h. m2 z% u# x( q2 S3 D8 r
学习了
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9#
发表于 2013-8-20 17:57:43 | 只看该作者
向老兄学习了。。
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10#
发表于 2013-8-20 19:51:15 | 只看该作者
大侠将的很实用,学习了。发张卸荷式皮带轮结构,
" _* W( b" v) O: ?, O! T
  T4 V# c# C9 r; n. ^/ a% @另外,关于大侠提到的短三瓦调位轴承,不知是否属于静压轴承?

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