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卡盘高低压转化/尾座推力高低压转化对于什么样的零件加工是必要的。

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1#
发表于 2014-1-31 19:00:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题。在我的经验中,除非是薄壁零件,很少有零件在中途需要调整卡盘压力的,尾座压力需要调整的零件就更少了。有没有大侠有过实际经验的。
; U+ L6 J. h0 y/ A
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2#
发表于 2014-1-31 19:31:44 | 只看该作者
数车玩的不多,认知和你差不多。用软爪压力过大就会夹坏爪子
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3#
 楼主| 发表于 2014-1-31 19:44:19 | 只看该作者
冷月梧桐 发表于 2014-1-31 19:31 ( X- c0 K6 t5 R
数车玩的不多,认知和你差不多。用软爪压力过大就会夹坏爪子

8 K/ g) R" u- h8 O5 [我看到资料说是压力大,工件变形大,精加工的时候需要降低压力。难道实心的零件也会有变形?或者会产生内部应力什么的?搞不懂。
5 L, p7 Z* P" Q1 O+ W1 `& F6 e  _, u6 {& p) T! x

4 n& f3 J( D# e. L) S( f$ v* A' F
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