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寻求高效钻孔办法,大批量

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1#
发表于 2014-1-24 00:54:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
工件是70的45#圆钢,长60左右,需先钻一个深47左右,直径42左右(43也没问题,精加工的余量够就行)的孔,不是通孔,要求孔底比较平,中心最好有凹进去直径8左右深5左右。现在的钻孔方式是6140普车尾座改装液压装置进给,用42的麻花钻,钻头横刃磨尖,两条主刃基本成180度,转速现在用250转,打一只孔用时1分钟,不算装夹工件时间,转速高了、进给快了都容易烧钻头。
% Y3 _& Z8 L4 s' h5 C7 D9 {; b' ]" `- A$ q; z, _6 l
现在的问题是:6 K- z- i7 o) J  g
8 V, K! {, N/ Q
1。钻头太费,成本高;0 _) z& @% Z) t. q
2.效率不高,一台车床一天只能打300多只,满足不了后续加工所需量。
2 s" S& |1 `* I" b# \
" @( l: O* P* F8 _请教各位高手,有没有办法在现有设备基础上改进,降低成本,提高效率,进行大批量加工?
4 D4 J. A1 q* I
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2#
发表于 2014-1-24 08:41:00 | 只看该作者
已经比较快了。。。。。。。。
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3#
发表于 2014-1-24 08:45:40 | 只看该作者
我的观点,量大的话,毛坯可以考虑用精锻件。
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4#
发表于 2014-1-24 09:15:10 | 只看该作者
U钻
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5#
发表于 2014-1-24 09:32:22 | 只看该作者
只有传说中的U钻才能救得了施主了 阿门!
$ U$ }# D: t) C6 H9 r. s& Z$ q& |0 K& G+ }9 p8 n1 h5 F1 O/ C7 _
找亮剑解决
$ I, ^- e, m. J* K+ t  ]3 \' O* {
@亮剑
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6#
发表于 2014-1-24 12:17:37 | 只看该作者
毛坯可以考虑用精锻件。
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7#
发表于 2014-1-25 13:46:50 | 只看该作者
硬质合金内冷浅孔钻能满足你的需求!

点评

你有42直径的硬质合金内冷钻?  发表于 2014-1-26 10:41
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8#
发表于 2014-1-25 17:46:02 | 只看该作者
支持精锻
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9#
发表于 2014-1-26 09:33:52 | 只看该作者
不要过度提高效率,不行的话可以在上台设备
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10#
发表于 2014-1-26 10:45:27 | 只看该作者
用浅孔钻是个可行的方案,但是有几点:) v0 C+ ^* x/ z- t/ W) G1 U: Q; _. ?
1.因为刀片式的浅孔钻切削阻力比现在的钻头高出不少,确定尾座能承受得了?9 {; X9 |, O& c' g, `: i5 b$ m
2.浅孔钻做不到孔底平的。
  N0 P1 F& p# {* h9 E& s5 m4 e3.实在要用的话,冷却水泵要加大,因为刀片式的钻头冷却不充分的话刀片基本就玩完了。
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