气密性实验与气压实验有何区别？老外图纸，我们生产

阿飞准备逆袭

     我们这外国佬设计的图纸，我们做生产，现在我们要做气密性查焊缝检漏，他们给我们的压力为他们设计压力的1.1倍，现在是1.9415公斤；而且他们那结构很不方便做，这压力现场太不安全。我觉得他们混淆了气密性实验与气压实验的概念；但自己又说不上来这两者具体的区别。

各位大神都来谈谈啊。。求正解
5 S3 E  i) h* V4 U7 V

2266998

气密试验是看漏不漏，气压试验是看是不是安全，两码事儿

压力试验是打到那个压力，监测应力大小，而气密是看漏多少，哪里漏的，泄露曲线是什么德行，

阿飞准备逆袭

2266998 发表于 2014-11-30 16:34
气密试验是看漏不漏，气压试验是看是不是安全，两码事儿

# n8 C8 [; d3 z' i* j压力试验是打到那个压力，监测应力大小，而气密 ...

' I8 c8 H& W# z' g1 G多谢~

西山向日葵

2266998 发表于 2014-11-30 16:34
. |, K. x# U5 V$ C气密试验是看漏不漏，气压试验是看是不是安全，两码事儿

, _& q  w  s& f9 d4 ^( I1 S压力试验是打到那个压力，监测应力大小，而气密 ...

1 T7 D2 U8 B4 a* @问下8爷，最近公司要采购气密检漏仪，主要测驱动桥总成气密性的，容积约5L，典型压力80kpa的样子，评价检漏仪的主要指标有哪些？辛辛那提的捡漏仪怎么样，听说都是直压式的，但有供应商说他们的不精确，不如国内差压的，8爷能给点我建议不，先谢了哈，问的有点多了

心我

西山向日葵 发表于 2014-11-30 16:55
+ b+ q5 E7 Q9 A问下8爷，最近公司要采购气密检漏仪，主要测驱动桥总成气密性的，容积约5L，典型压力80kpa的样子，评价检 ...

' R+ Q% ^& o. _% L2 M从原理上看，肯定是差压好于直压。
直压是向容器中充入一定压力的气体，检测在一段时间内压力的下降值，如果低于规定值，可认为不漏。
差压是经过一系列的充气、保压、平衡的过程，对比标准端与被测端的压力差，通常标准端是一个已经确定的不漏的标准或当量的容器
* l7 q7 _9 d" z3 t2 ]PS：你确定检测压力是80kPa？                                

张晓刚zxg

菜鸟路过，受教了

tangjingsh

辛辛那提的差压式捡漏仪，是检测压力变化，然后根据他们的一个经验公式，算出压力变化和泄漏量之间的变化曲线。最终得到一个泄漏量。说的很复杂，我觉得不靠谱。因为用同一个产品去测试，能得到不同的值，不稳定。不稳定的原因很多，测试条件有变化。
我曾经问过他们的国内代理公司的工程师，提出质疑，他们只是说这个是通过美国认证的，人家美国人只认这个。

tangjingsh

心我 发表于 2014-11-30 19:26
从原理上看，肯定是差压好于直压。
( B; `( t. |/ b# v直压是向容器中充入一定压力的气体，检测在一段时间内压力的下降值， ...

这个还要根据压力变化值换算成泄漏量。而这个换算的原则，是一个经验公式。

心我

tangjingsh 发表于 2014-12-1 11:38
这个还要根据压力变化值换算成泄漏量。而这个换算的原则，是一个经验公式。

如果只是检测漏不漏，不需要知道泄漏量的话，不换算也是可以的。
. Y; s8 V7 ^( f- _- e另外，好像不是压力变化吧，应该是压力差
" g9 `) I1 d1 W4 J2 D& f0 T

709079691

   汽车空气循环系统的单位呆过1个月，知道检查密封性是用氦气检测的，能够检查出泄露率（单位：毫克/年）；如果不需要精确的泄漏率的话，只要放水吹泡泡就可以。