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也谈螺纹返工,这个方法可行否?

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1#
发表于 2013-9-26 23:26:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看图,一目了然。没有机会实际应用,求高手求拍砖

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2#
发表于 2013-9-27 00:19:08 | 只看该作者
我是菜鸟先声明
4 W" p6 m" z: q4 F( a& X5 x我只是好奇,为了这样一个零件的返工,特意去做这样一个螺纹值得不?毕竟你得保证不是这个螺纹反而被搞坏的话,材料就要求比较高了5 P* m+ t/ e5 B- e# r, w" B: \  }
不考虑这些的话,我觉得可以,本质上和重新攻丝一样的吧
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3#
 楼主| 发表于 2013-9-27 07:42:48 | 只看该作者
爱上笨蛋的混蛋 发表于 2013-9-27 00:19 8 ~2 Z  v1 ~1 h" ^
我是菜鸟先声明
2 g! t: Z* h7 K+ |+ ]( o我只是好奇,为了这样一个零件的返工,特意去做这样一个螺纹值得不?毕竟你得保证不是这个 ...
) |+ G( _) c! [) H  F/ F
用于批量,对牙型是保证重新车牙的轨迹和原轨迹一样,即不乱牙。是重新在原来的牙上车牙
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4#
发表于 2013-9-27 08:01:37 | 只看该作者
为什么要返啊 ?  螺纹精度达不到??
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5#
发表于 2013-9-27 09:31:37 | 只看该作者
我觉得不可以这么做,肉眼判断能达到什么精度呢?这样的返工一不留神就会导致螺纹牙型不良。再者,很多时候,返工的成本是很高的,甚至超出重新加工的成本。还是从从严抓巡检和自检吧(或者叫制程检验)。
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6#
 楼主| 发表于 2013-9-27 10:28:24 | 只看该作者
yulei5237 发表于 2013-9-27 08:01
. f4 r( j& ?4 l+ {为什么要返啊 ?  螺纹精度达不到??
- X3 k. \' @3 ^6 w) f) ^
是尺寸没到位,牙刀磨损。
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7#
发表于 2013-9-27 10:36:14 | 只看该作者
看来螺纹要求高的情况下,以后得在零件上不重要的地方加工一个基准,以后用来对刀
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8#
发表于 2013-9-27 10:38:32 | 只看该作者
螺纹的返工,一般两种方法
3 j% K. \, [" T2 d. h7 d1 q一:标准螺纹,使用板牙或丝锥手工返工
3 |5 K2 I7 n+ f4 X二:非标螺纹,定做板牙或丝锥不太现实,这个时候,需要花的功夫就必须花了,校正螺杆本体,螺纹刀对刀,再次加工;
: d. }# [1 ~8 Q+ Y8 a* U( z0 q楼主说的方案我个人感觉还行,主要是在对刀时更方便更准确,不过建议刀具的齿高不应一致,如果齿高一致会导致切削量大,刀具阻力大导致螺纹杆的震动或刀具的损坏。
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9#
 楼主| 发表于 2013-9-27 10:43:26 | 只看该作者
大灰 发表于 2013-9-27 10:36
/ o* N8 e! t( P看来螺纹要求高的情况下,以后得在零件上不重要的地方加工一个基准,以后用来对刀

/ i" T) M4 a) `你用车的话,加工出来的是回转体,没效果。你用钻或是铣的话,每次装夹还得定位置,麻烦且多余……
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10#
 楼主| 发表于 2013-9-27 10:48:59 | 只看该作者
孙建si 发表于 2013-9-27 10:38
9 G6 g6 g% R& Z7 K% ~螺纹的返工,一般两种方法- o. F( ?& E2 \3 u4 q
一:标准螺纹,使用板牙或丝锥手工返工! m0 B$ ^3 Y- d5 s
二:非标螺纹,定做板牙或丝锥不太现实 ...
2 n) Y$ A9 ?, p3 q+ q" d3 N) D( G
这个只是放置工件的时候用,还是用螺纹车来车,刀架的牙可把牙顶磨点一些,要的只是牙距和部分牙型
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