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关于梭阀的疑问

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1#
发表于 2013-6-14 13:20:38 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
如题,最近接触的液压系统比较多,船用的。特别是梭阀应用的很多,如图,梭阀两进油口一端接液压系统内部,另一端接其他系统相连,出口跟变量泵相连。请教高手,这个控制怎么实现的?教科书对梭阀的讲解很少,谢谢各位。
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2#
发表于 2013-6-14 16:12:54 | 只看该作者
梭阀一般是气路上用到得多,液压上没见过。
& M. n( j. s P; [2 Z1 G梭阀就是排气的作用吧。. P7 F8 w1 \- k
好像也有做控制截止阀的意思吧
3#
发表于 2013-6-15 21:09:09 | 只看该作者
梭阀是一个压力选择阀,哪边压力高哪边与梭阀出口相通。当电磁阀不通电时,梭阀没有压力油输出,变量泵基本不向外排油,只会有一个待机压差,一般在两兆帕左右,当电磁阀通电时,压力通过梭阀控制变量泵,使变量泵全排量排油,这样可以减少发热,
4#
发表于 2013-8-2 15:59:36 | 只看该作者
将系统所需最高压力反馈给负载敏感泵,使泵的输出压力保持比系统所需最高压力高出20bar左右(该压差由泵调定,一般在20bar左右)
5#
发表于 2013-8-4 22:57:56 | 只看该作者
油液有控制油和工作油,一般控制油要求有大的压力使得控制阀可靠动作,梭阀就是选择较大的压力为控制油用的。
6#
发表于 2013-8-5 09:29:50 | 只看该作者
4#楼是正解,负载敏感回路的原理!
7#
发表于 2013-9-6 21:28:14 | 只看该作者
长见识了。。
8#
发表于 2013-9-13 15:55:38 | 只看该作者
梭阀最简单的理解就是:中间油路永远是选择两端的油路中压力最高的那一路!通常应用于插装件先导控制油路的回路比较多!
9#
发表于 2013-9-19 17:16:36 | 只看该作者
梭阀包裹 :或门型梭阀,与门型梭阀
10#
发表于 2013-9-19 21:40:55 | 只看该作者
这是负荷敏感系统,4楼解释正确。
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