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倒档啸叫 ,急坏人

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1#
发表于 2013-11-22 20:18:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
变速器倒档时!啸叫很大!倒档是采用直齿滑移齿轮变速,问题是出在输入轴和惰轮上,惰轮与输入轴有如下特征' o5 q# z& v; F" i6 K
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1.模数小,输入轴齿数很少,只有12颗齿,两齿轮的齿数比大概在4左右,重合度很低,只有1.2。
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2.齿轮计量结果都满足国标7-8级精度,这其中包括齿廓形状误差,螺旋线误差,齿圈跳动,齿距累积误差,齿厚误差等。5 i6 b' A' |& J- N8 I' S$ U3 K- _
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3.开始怀疑是输入轴的鼓形中凹,后来即使鼓形量正常,也要啸叫!不知齿形这块对噪声影响如何?
. V% i* v* o) q5 G9 Q7 f
& o) R* r% o0 ^/ B" W0 B4 D. c. Z4.两啮合齿轮都是正变位齿轮,齿顶都有倒缘,其中输入轴是鼓形齿,惰轮在齿宽方向上也做了修形,具有一定的锥度,单边有4丝。
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( M6 @+ e3 ?+ I, @5.输入轴转数为2000转每分钟,输出轴加不加载荷,啸叫都很严重!
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# F+ ]! E) n4 N* A: \" O6.两台啸叫很严重的变速箱,将其中的惰轮互换,装出来声音可能很好!(不是很尖的那种声音)不知为何?
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! e1 h5 A: R4 R跪求有经验的大侠赐教啊!1 t) l9 N: p+ h9 w, W7 ?- |
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2#
发表于 2013-11-22 20:32:55 | 只看该作者
没接触过,是不是振动原因。
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3#
发表于 2013-11-22 20:49:25 | 只看该作者
不了解~等待高手
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4#
 楼主| 发表于 2013-11-22 20:55:13 | 只看该作者
还是个22.5度压力角
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5#
发表于 2013-11-23 07:15:19 | 只看该作者
我觉得输入轴转速高,另外觉得齿数少的话啮合不连续,冲击大。不知道是个别现象还是所有的变速器都是这个情况。是样机吗?
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6#
发表于 2013-11-23 07:38:32 | 只看该作者
7到8级的精度,觉得也不是很高,因为我这边的农机齿轮,精度也在这样,转速大约在1000转,如果上1200左右噪音就出来了。
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7#
 楼主| 发表于 2013-11-23 09:12:10 | 只看该作者
awolfbee 发表于 2013-11-23 07:15 0 ~) O% I0 B+ N& t% D3 E
我觉得输入轴转速高,另外觉得齿数少的话啮合不连续,冲击大。不知道是个别现象还是所有的变速器都是这个情 ...

) E9 z- Q- ?( P: C6 B( N' l3 K大概百分之三十吧!刚做这个型号!
! s$ B; Z- D3 z9 D0 j; ]6 X
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8#
发表于 2013-11-23 10:12:02 | 只看该作者
检查中心距是否正确。
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9#
发表于 2013-11-23 11:04:18 | 只看该作者
小西行长 发表于 2013-11-23 09:12 $ p( _/ v9 [+ K" Q6 l
大概百分之三十吧!刚做这个型号!

* F* o2 A! \% E1 k  i齿轮箱的加工是加工中心做出来的吗?主要是轴承位。如果可能的话,测量下轴承位的中心距,再者就是两块箱体的配合尺寸。一般情况下碰到异响就长时间磨合,一般磨合四五个小时之后看看齿轮上的啮合痕迹,你可以把结构拍摄照片发上来看看,然后把磨合之后的齿轮啮合照片也发来看看,也许能解决。出现三成的话,估计还是加工问题,尤其是齿轮,都是正变位,可能出现顶齿的情况。之前我们公司就出现厂家把齿轮发错了,48齿发成51齿,也能装上,那个噪音大的。当时我们不是很懂,磨合了一天,发现顶齿,查询图纸,才知道齿轮发错了。当时工程师也没辙,或许是想当然了,觉得齿轮不会错,所以走了很多弯路。
- @0 A( g! C/ o) r
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10#
 楼主| 发表于 2013-11-23 11:20:24 | 只看该作者
awolfbee 发表于 2013-11-23 11:04 5 W0 o7 ~' b( z- D( c
齿轮箱的加工是加工中心做出来的吗?主要是轴承位。如果可能的话,测量下轴承位的中心距,再者就是两块箱 ...
" a( l' k# p1 g( [( ^! y+ I+ U
非常感谢7 p% c; v, I% J+ |7 {1 d
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