最近公司一液压设备出现一现象,让我很是困惑,望各位师傅们指导指导。
3 Y- @. }+ B' u: Q& O/ a3 x3 m% Q 现象是这样的,一个840mm的柱塞缸,其两边都有大概350MM左右的单活塞杆液压缸,0-80MM/S的工作速度。在一次无意中发现柱塞杆表面温度很高,测量了下温度有65度,很是烫手。测量了液压油的温度,显示是40度,又去测量了下旁边2 个单活塞杆的表面,跟油温差不多。因为设备目前的压力和速度都还正常,而且柱塞缸不方便拆卸,就没有去拆卸。; m3 l8 @6 _0 Z& T7 d
这是一台不清楚生产日期的设备,有人说是新的,有人说是翻新的。在我知道的情况是已经断断续续的工作了500小时了。$ O, l8 M! V9 Q# n
我想不通柱塞杆表面温度为什么会高出油温20多度,我的想法是这样的 ,导向铜套与杆配合间隙偏小,但是已经工作有一段时间了,那间隙也会被磨大了。2虽然柱塞缸里面有好几组密封圈,也不存在串油,因为外部没有油渗出。
1 m+ m6 n2 L. b) T. [$ k2 x, l, Q 有一个现象就是杆最外端有一圈 黑色的粘液,不知道是不是密封圈磨掉后跟液压油的混合物。) v. h1 P' M2 \+ L9 c* s
请大家帮我分析下这一现象的原因!谢谢 |