大家说为什么电梯轿厢很少是圆形的呢？

wengeng · 发表于 2013-9-29 20:20:07

本帖最后由 wengeng 于 2013-9-29 20:23 编辑

在中国，除了很少部分的观光电梯轿厢是圆形的，基本上都是方形的，
这是为什么呢？
从几何来讲，同样的周长圆形的面积要比矩形的大。
如生产加工上来讲，不就要把钢板轧圆成圆形状吗？难道会困难很多？
而且圆形的轿厢，再加上边角的圆角等，不是可以减少更多风阻嘛？
大家说说这是怎么回事捏？

ERPIONEER · 发表于 2013-9-29 20:44:30

常规的客货电梯便于井道的布置。

爱猫人士薛定谔 · 发表于 2013-9-29 21:08:08

圆的不一定装的东西就多...比如货梯要考虑“手拖车”这种东西的通过...

东海fyh126 · 发表于 2013-9-29 21:11:16

外挂的有啊，，，，，，

风行无痕 · 发表于 2013-9-29 22:09:22

即使是高速电梯也是很慢的，最快不会超过7米每秒，所以不考虑风阻。电梯是方的的，因为电梯所在的坑道是方的。就像所有建筑的梁都是矩形的。你说是观光电梯，那种市场很小。只是为了美观。好好学啊，这样的问题会被人笑话的。

打死你 · 发表于 2013-9-29 22:20:36

这个见仁见智吧。。。怎么理解都好。具体还真没多想过

haitian0213 · 发表于 2013-9-30 04:41:39

主要是现在房屋都是四边形的，因此预留的电梯竖井也是四边形的。

wengeng · 发表于 2013-9-30 10:29:42

风行无痕发表于 2013-9-29 22:09 ) x @/ T G# Z2 M6 Z% s8 U( k/ @
即使是高速电梯也是很慢的，最快不会超过7米每秒，所以不考虑风阻。电梯是方的的，因为电梯所在的坑道是 ...

说不考虑风阻不是坑么，一个150m的高层建筑，用到高速电梯，能不考虑风阻、井道误差、活塞效应、烟囱效应等造成的噪音、稳定性问题?就算电梯公司没有自己的噪音标准，国标对噪音都是有要求的呢。。

ansolar · 发表于 2013-9-30 10:59:17

从加工的看，方的容易制造吧

Cavalier_Ricky · 发表于 2013-10-3 14:49:25

圆的，不是不能造，问题是卖给谁？装到哪里？卖点是什么？缺点是什么？
不能光想着自己，还要考虑买家负担的提前投入成本和使用便利性。

毕竟，电梯，不是油罐车。

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