纯属闲起吹牛耍事。) @* u$ @# ?- n3 A: \8 c' V) x3 w
' @! y- g2 Y' A: H( j! Y十多年前我就断言未来常规导弹的发展方向是大规模化,模块化,因为只有这样才能大幅降低导弹生产成本,简化导弹工艺流程,某些部件可以快速更新,要让普通导弹像炮弹一样满天飞。从目前痕像看,导弹似乎正是走的这条路。% w/ Q, U* v I, r. g6 y- _
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咱今天预测下未来军用灰机的发展方向:% Z. c2 B. V: a% N; X: y# \
1 很多人认为隐身是未来灰机发展主要方向,但我认为隐身代价过于高昂,效果也不显著,更容易遭破解,因此只能作为奇兵,而不能作为战机主要特点指标。8 p' b6 Z% X+ t; F
2 无人化:这是肯定的,特点对于直接攻击型、小型灰机,无人机肯定是未来潮流。并非从以人为本角度看的,而是从灰机开发时需考虑的问题出发:灰机性能将完全脱离人的身体心理因素。设计新型灰机将完全从机电角度出发,不必关心人体生理因素。新型无人机将会结构紧凑、机动性、加速性、环境适应、密封性大大提高,并更适合大批量、模块化生产;维修可以接插模块。 X& ^* J [% u3 ~2 h
3 大型化:大型化的优势在于功能强大、齐全,大型化将作为空中指挥平台、中转处理平台、母机平台、支援补给、重型火力支持平台。大型化的不光是体积大、容积大,更重要的是:4 ^: Y/ {3 I$ j; n8 B
a 通用性,使用最频繁、用途最广的常规机型,对机场要求一般。) _7 c0 _. @" b7 |9 j: {
b 有效载荷高。
9 P2 E" ]! W6 N: bc 节能,可以长久滞空巡航,大灰机耗能是非常惊人的。
j! j8 Z0 K+ F) Fd 耐用性,大灰机成本高昂,制作周期长,并且产量低,因此耐用性要求高。3 C" X2 l. K# @
e 超大型,少量超大型飞机,有利于新型装备的使用、研制开发,比如直接杀伤型机载激光、核能灰机等。7 k% A! `0 s1 {- p7 @
4 普通截击机,因导弹发展迅速,普通截击机将趋向于多用途战机。; s: ]' g, V; a z/ C
5 直升机,将更倾向于通于性、安全性发展,少量发展超大型直升级用于特殊用途。 |