提升机驱动装置的受力分析？驱动装置为何不翘起来？

水水5

http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=329802&page=2&extra=#pid2454432
这个问题是基于上个帖子与zerowing大侠讨论一番才发表的
/ o. u5 B6 k% I2 M% ^技术方面就直接了当，请各位大侠一起探讨一下：
1、提升机驱动装置翘起的原因是不是输出轴产生的扭矩？还是大侠说的轴承的摩擦力？
. t1 p  M. O0 h0 u  B, S* s2、实际设计中有没有考虑和校核这一部分？

2266998

这是个极为简单的力学问题，大虾，你发的上次那个帖子我也看了，本来不想说什么，
: T, v! `8 k. J8 s
# ^( z. a. ?; U* W1，一个设备，输出一个力矩，作用的那个相对设备上必然有一个反力矩，这个反力矩必须要平衡掉，这是理论力学的最初知识，你应该没有疑问的，

9 ~* N2 }) ^5 Z+ t# X2，平衡这个反力矩有许多措施，可以采用‘拉力平衡’，也可以采用‘压力平衡’，
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; d6 \/ Q# X/ T* b- W3，你现在这个图，你自己应该看得非常清楚，就是没有平衡那个力矩，当负载作用反力矩的时候，拉力平衡不够了，
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4，假如不想用拉力平衡，装一个扭力杆，把现在这个拉平衡转成压平衡，也可以解决这个问题，

水水5

2266998 发表于 2013-6-29 16:51
这是个极为简单的力学问题，大虾，你发的上次那个帖子我也看了，本来不想说什么，

$ ^; k- D- Q: ~" Z1，一个设备，输出一个 ...

多谢998指教
% L- d7 c( R  b% |扭力杆大概怎么装，可否给画个示意图？
6 J+ _8 n  }% @( {; u对于钢丝胶带提升机（我厂里还有几台钢丝胶带提升机，用来提水泥的）驱动装置没有那个铰链拉在壳体上
$ a9 b9 `  B1 A* {- e是不是也有翘起的风险？而且风险很大？

xiaokongzhi

2266998 发表于 2013-6-29 16:51
# l2 T" s& |5 E! ?3 _  y" E3 M  u这是个极为简单的力学问题，大虾，你发的上次那个帖子我也看了，本来不想说什么，
% ^9 P2 ?+ `4 @/ G; ^' p; R4 h
1，一个设备，输出一个 ...

一语中的，
5 J: ^# Y: j4 u7 ~& F8 a

2266998

水水5 发表于 2013-6-29 16:56
5 N, e# o# D) X5 f9 P& T多谢998指教
扭力杆大概怎么装，可否给画个示意图？
& j1 r6 F& V' o1 M& c5 ]对于钢丝胶带提升机（我厂里还有几台钢丝胶带提升机 ...

1 s( m; A# z, t5 F0 m/ r1，扭力杆机构，你可以随便找本齿轮的书看一下，先有一个基本概念，再讨论细节就可以了，就是一个平衡力矩系统，很简单的，这里就不赘述基础理论了，说多了，其它人可能看着烦，以为是在卖弄基础理论，没有必要，
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2，具体那个结构是不是能承受那个力，你简单计算一下那个机构就知道了，就是反力矩，根据力矩转换成受力，用力去计算一下那个焊缝强度，假如没有安全系数了，迟早要损坏的，这是基础计算，你自己尝试计算一下，以后就有经验了，

Peaker2010

同意998观点，没有平衡反力矩，应该从平衡反力矩方面考虑
先计算需要多少反力矩，然后结构考虑怎么设计制造

chntod

提供反力矩的两种方式，拉力和压力，我的理解是，像一般减速机和带扭力臂的减速机那样，一般减速机是靠拉力，即减速机固定在地面上，输出轴通过联轴器带动设备运转，本来减速机的趋势是像楼主图片那样的翻转，但被把它固定在地面上的螺栓拉住了；而带扭力臂的减速机是减速机的输出空心轴直接与设备的轴连接，减速机是坐在设备的轴上，减速机上的扭力臂的孔用轴再固定在一个位置上，这样本来运转时减速机的趋势也是自己旋转，但被扭力臂中的轴压住了，另外测量电机输出扭矩的时候，也可以用扭力杆，在杆端加一个秤砣，由M=FxL，就能知道扭矩了
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网络上找的图片：
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牛顿第三定律