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如图所示,电机启动轮子打滑,请教

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1#
发表于 2015-1-27 11:56:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如图所示,电机启动轮子打滑,加变频后还是一样,在不改变原结构的基础上有何好办法,请教各位谢谢!注:电机功率7.5KW,减速比12.36,上部总重量5.5吨。

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2#
发表于 2015-1-27 12:03:20 | 只看该作者
沙发啊,轮子上贴一圈橡胶可以吗?

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5吨多的大婶压着你呢。跟我一样瘦啦吧唧的轨道,拿橡胶包着,结果,还不跟我一样吗?  发表于 2015-1-27 22:12
正准备这样改,问题是橡胶或聚氨酯怎么附上去,还要保证橡胶跟轮子不打滑?车橡胶圆棒时会甩,请教怎么加工  发表于 2015-1-27 13:52
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3#
发表于 2015-1-27 12:04:27 | 只看该作者
槽轮换成齿轮、齿条吧
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4#
发表于 2015-1-27 12:07:48 | 只看该作者
打滑肯定是水平驱动力不够啊,加大摩擦
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5#
发表于 2015-1-27 12:26:45 | 只看该作者
工字钢表面有点弧度,轮子对应的类似弧度,加大接触面就好了。

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大侠将的有道理,可物理上讲:摩擦力跟接触面积无关是怎么回事,另外这个弧度必须数控车么?  发表于 2015-1-27 13:53
EN  发表于 2015-1-27 13:26
赞同  发表于 2015-1-27 12:45
说的好!  发表于 2015-1-27 12:41
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6#
发表于 2015-1-27 12:29:53 | 只看该作者
我感觉也是摩擦力不够!
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7#
发表于 2015-1-27 12:44:21 | 只看该作者
在驱动轮侧加配重,或将负载往驱动轮侧偏移,或改作四驱。

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链传动  发表于 2015-2-2 12:44
四驱是个好点子,但是问题又来了,同步问题怎么解决?  发表于 2015-2-1 17:12
这个不错  发表于 2015-1-27 23:15
大侠想的深!这样肯定有好处  发表于 2015-1-27 13:55
不错!火车也是多轮驱动  发表于 2015-1-27 12:50
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8#
发表于 2015-1-27 12:51:46 | 只看该作者
大家说的都有道理, 我感觉能达到你的目的方法有很多,但我感觉加大摩擦力方法不错
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9#
发表于 2015-1-27 13:07:42 | 只看该作者
是不是摩擦力的原因,那楼主可以用H钢代替导轨来比较一下就知道了。

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跟5#的大侠应该是一个意思,问题是没有跟此导轨等宽的H钢,轮子需要重新加工  发表于 2015-1-27 13:57
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10#
发表于 2015-1-27 13:09:15 | 只看该作者
增加摩擦力,1.加大接触面积 2.增加便面粗糙度

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增加一点,两边的主动轮不同步,运动偏斜增加了前进阻力(在载荷重心处被动轮卡死)  发表于 2015-1-27 15:37
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