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地铁电机这么牛!

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1#
发表于 2013-3-27 12:13:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我发现苏州地铁电机是苏州某工厂自己生产的,技术是国外引进的,新闻也播放过,那电机线圈匝数多,密封绝缘好。想了解相关技术,有了解的交流一下。可能都是保密的。很好奇,每次停车都停的很准,提速也快,
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2#
发表于 2013-3-27 12:24:10 | 只看该作者
这类轨道车辆牵引电机,基本是进口的,有些是国外技术,材料,国内制造的,

停车准确是控制系统比较好,提速快,是电机自身性能好,磁通高,耐高温等,绝缘也不错,

高铁,电机的铸造壳体是西门子的,以前说过这个问题,我见过那个电机壳,

国内的线,硅钢片,绝缘树脂,浸漆工艺,烘干控制过程,电机轴承,温度检测系统,没有过关的,大家要努力了,

我搀和过这几样东西,大概了解一点,

点评

大概了解点 我们厂有实际去他们车间的 有人清楚  发表于 2013-3-27 15:46
那你清楚牵引电机么?  发表于 2013-3-27 15:01
我们厂就生产牵引电机比较关键的零件  发表于 2013-3-27 13:56
大侠,问个问题,高速列车上的牵引电机是普通的异步电机还是永磁同步电机或者是直流无刷电机?网上找了很长时间没有什么靠谱的信息。  发表于 2013-3-27 13:27
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3#
发表于 2013-3-27 12:34:45 | 只看该作者
2266998 发表于 2013-3-27 12:24
这类轨道车辆牵引电机,基本是进口的,有些是国外技术,材料,国内制造的,

停车准确是控制系统比较好, ...

大侠  能推荐个关于电机制造的书吗?
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4#
发表于 2013-3-27 12:39:41 | 只看该作者
呵呵,国内生产,技术引进,实际就是OEM而已。用国外的图纸,国外的标注组织生产,生产者是中国人,利润大头是国外的,改革开放之初就是这样,用市场换技术。技术有没有真的学到了,不知道,市场被外国人占领了是真的。
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5#
 楼主| 发表于 2013-3-27 18:32:41 | 只看该作者
2266998 发表于 2013-3-27 12:24
这类轨道车辆牵引电机,基本是进口的,有些是国外技术,材料,国内制造的,

停车准确是控制系统比较好, ...

是永久磁铁。我听新闻讲的
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6#
发表于 2013-3-28 13:58:49 | 只看该作者
大概是庞巴迪的吧,应该是庞巴迪常州做的针对国内市场,庞巴迪苏州做出口。
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7#
发表于 2013-3-29 12:36:15 | 只看该作者
停车准是制动系统好,并不单是电机的功能。大哥。。。。。。。
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8#
发表于 2013-4-2 21:55:00 | 只看该作者
长见识了
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