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三轴机械手xyz配合问题

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1#
发表于 2014-9-2 17:53:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
做了个三轴机械手,实现取放操作,用的是伺服电机+丝杆驱动的,速度快的时候老是取不到,分析后是z轴提前下降了,取偏了,大家看看怎么分析这个问题。; N- B0 Y' T$ G; ^. i' x
松下电机750w+2040丝杠,速度为2700转时有问题;2000转一下没有问题了。
: f! r- P# [% ~) |1 Ixy轴要是开了INP到位信号后就更慢了,但是精度可以保证。
: u" n& }* p2 C+ q  x3 b8 C' h$ J( z0 P* M. V. r$ ~

+ G/ n& j1 _% q" {补充内容 (2014-9-3 08:51):
/ G1 O! Z3 ^1 ^3 l; X' a' C% Y/ o# d1 t$ a5 ^0 Q4 U* A
负载惯量比:y轴为5,x轴为4,应该是够用的,标准值为10.1 v. x# c1 |. y. c. w# Y
电机参数从硬到软都调整过,现象一致。; a3 _3 J) O9 I
速度慢的时候可以取到,速度快时出问题的时候偏差可以达到1mm,已经不是取料结构的问题,因为没有这么大的间隙。...

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2#
发表于 2014-9-2 20:17:03 | 只看该作者
取料是另外一套机构吧?伺服丝杆只是将抓取机构送到位置。取不到料应是抓取机构的问题。问题描写的不详细。
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3#
发表于 2014-9-2 20:55:29 | 只看该作者
如果Z轴不是特别重的话  应该是 电气设置问题
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4#
发表于 2014-9-2 22:19:06 | 只看该作者
本帖最后由 jhg1977 于 2014-9-2 22:30 编辑
( ~* F: [; `# R$ z
% [& N% S: e( d* i' B( v5 @/ e108米/分了,这样的速度比较快了,不知道2700转运行时也获取INP定位完成信号精度有没有问题呢?
( _. V7 ]/ J+ f. V; p" L7 W. b0 x高速运转可以把加减速做得长一点 ,再快也不能一下立停啊。
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5#
发表于 2014-9-2 22:27:32 | 只看该作者
仔细校核你的负载惯量,并注意加减速时间设置,电机参数调试

点评

同意。  发表于 2014-9-3 07:14
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6#
 楼主| 发表于 2014-9-3 08:50:44 | 只看该作者
负载惯量比:y轴为5,x轴为4,应该是够用的,标准值为10., V5 |# g7 G8 h% _0 D+ ?
电机参数从硬到软都调整过,现象一致。
1 R- |, Q6 L3 w, C& O# q! P! z! p速度慢的时候可以取到,速度快时出问题的时候偏差可以达到1mm,已经不是取料结构的问题,因为没有这么大的间隙。
/ S) B) k) D% Z" z5 v4 I现在的加减速时间是100ms。
6 m& V# y0 a$ o处理的流程
$ H' w+ e" [7 ?8 c2 H1、不开INP信号的情况:控制卡发出信号,然后根据卡自带的到位的函数返回值,确定已经发完所有命令后,就认为已经到位了,因为卡的命令是一点一点发的,运动也是一点一点走的。这样就会造成提前下降。. ~0 r% N" @% B
2、开INP信号的情况:控制卡发出信号,然后根据卡自带的到位的函数返回值,确定已经发完所有命令后,检测轴的INP信号,这样精度是可以保证的,但是速度太慢,这个速度慢不知道是卡函数问题,还是代码问题,还是inp信号自己到位的时间本来就长。INP信号的范围原来是10(默认值),现在最大改成50,再改大之后还是会发生提前下降的问题。8 R. L# H: i# h0 k9 v  [
就想看下大家有没有遇到同样的问题,大家研究下。- F' [5 t) }5 a9 L
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7#
发表于 2014-9-3 08:50:58 | 只看该作者
Z轴如果不是气缸,可以考虑哈先下降到3/4,X、Y轴到位后在下降。Z轴是气缸,那估计的到位后才能下降。
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8#
 楼主| 发表于 2014-9-3 10:05:07 | 只看该作者
也就是z轴分段?% V+ V, [4 T$ @
我有个想法就是松下的电机可以分两段增益,发脉冲的时候留点,再最后给改成硬点的增益,能不能有效果呢?当然也可以配合速度的改变,就是不知道怎么搭配了
; U! h+ b) Q% b6 G, \% Y9 X开始时候低速硬参数,然后高速软参数,然后停的时候低速硬参数,有这么用的么?
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9#
 楼主| 发表于 2014-9-3 10:05:39 | 只看该作者
也就是z轴分段?% X. ]# Q. A. }) w
我有个想法就是松下的电机可以分两段增益,发脉冲的时候留点,再最后给改成硬点的增益,能不能有效果呢?当然也可以配合速度的改变,就是不知道怎么搭配了
6 j$ G8 B$ T; A8 e8 j  h& ]开始时候低速硬参数,然后高速软参数,然后停的时候低速硬参数,有这么用的么?
( |$ r, B7 V1 r7 C6 P- P$ ~% ]0 P' Z  y, {0 T7 R2 i% m
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10#
发表于 2014-9-3 14:18:14 | 只看该作者
mpmdek 发表于 2014-9-3 08:50 4 [3 z7 J5 |0 P. o+ K) j
负载惯量比:y轴为5,x轴为4,应该是够用的,标准值为10.
) Z4 d4 n2 ]9 {; a* Z( m$ f, t电机参数从硬到软都调整过,现象一致。
! e3 c& X, b% A& U1 A速度慢的 ...

# z9 y& K5 p7 P6 S- m你的惯量有计算丝杠自身惯量吗?0 ?: L3 Z$ K6 M/ |9 z
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