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如何实现马达即能保压,又能缓冲

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1#
发表于 2013-3-4 22:13:37 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
平衡阀或者液压锁保压效果不错。# [ k+ a$ |0 _ t3 S2 y0 S
但是显然在制动和关闭时没有缓冲效果。+ P( D) |; p& E2 G5 ~" w/ R/ F
而交叉溢流阀,或桥式交叉溢流+单向阀的组合带有缓冲功能,% t- o4 ]+ d- m2 A+ ?
却不能保压。" r' T" J& o0 ?) D( N/ j
不得不说是个遗憾啊。
+ p& q6 R) U v% b3 x/ `不知道哪位高手有:即能让马达保压,也能实现一定缓冲效果的方案。
& u1 n3 t |6 j2 {" N* G; j
2#
发表于 2013-3-4 22:34:39 | 只看该作者
问题有深度,不过对液压不熟啊!!
3#
发表于 2013-3-5 08:52:36 | 只看该作者
加一个蓄能器能够增加缓冲功能。
4#
发表于 2013-3-5 09:28:20 | 只看该作者
看看高手支招
5#
发表于 2013-3-5 10:39:15 | 只看该作者
不知道可不可以在使用单向阀和溢流阀组成的双向缓冲回路上加电接点压力表信号控制液压缸补油液压马达使其保压{:soso_e132:}
6#
发表于 2013-3-6 17:41:21 | 只看该作者
马达保压?能否把你的工况一并说说。
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