|
本帖最后由 冷水黄金 于 2012-11-30 21:53 编辑
1 W1 S* a0 B- A
, c o6 ~/ j; @- H咱开发新产品,最怕有两点:- ]9 M, T; {+ r4 v5 a5 m# ?5 s1 f
1 使用环境、要求、参数不明确,少数是描述不明,这倒好解决,你仔细问问老板就OK;
8 U2 a6 m) T& T5 d- b最麻烦的是要求、参数根本无法给出、更无法测量试验或需花很大精力去测量试验,这是最让人头疼的。0 f4 ?- p {4 T% W5 R7 W
7 w( i2 z ^. s: }2 生产、加工不到位,咱们国家,除了少量大国企,有几个能完整测量一个零件参数的呢?能完整指出一个零件测量参数的都不多。
+ B" J1 C {( }: _/ a, M9 Z4 p* I2 g3 Z
反正用不起、坏了全是设计人员的事。
9 O. |" M1 f* M, w4 W& \+ N5 m! r1 x& G _) u
需要高强度、高疲劳,结果加工时:
8 a- b! g! s1 V o* X) s材料拿错了、用的歪材料、调质了吗?
! |& U" s h) M b- x精加工前去应力肯定不会做!
1 v3 b/ r4 v0 U淬火到位了吗?回火对头吗?
& P- s) J( b% s/ b/ v0 X' x, l要求渗碳是否用中碳高频代替?渗层深度够没有?' V" l( {! [4 `+ t, o+ n- p
车的像刀砍的、异形边角十个有九个不会修磨!3 m8 n3 C- J+ K& X
氢脆?没听说过,更不会专门为你几个零件做防护、改操作。/ Z3 V( T3 e3 e# i- Y+ @, _
为保险,多留一刀,结果与图不符,出问题了才可能知道那一刀的坏事。
1 z, |( D# @) t# U不看图纸公差,按经验、全用配车,结果坏事了,有经验的设计人员花N多功夫才查出问题,大多数设计人员只有埋头顶罪! ]5 V! u3 j7 @1 N
.........................: Z0 L: y6 S; d( N- z* T0 X1 k
& ^) A7 w( F. J, W2 Q+ w0 ^) c1 t j! |7 m/ K% C b1 w4 W5 t- H6 n
3 开发投入不足,这个不用多说,大家都知道新产品开发是非常劳心的事,资金投入也是相当高的,并且成功率也是让老板非常提心掉胆的事。, W# O9 Q% s0 Z" i/ Y; R
|
|