用气缸夹持，用接近开关控制位置准吗

投石学艺

现在我要用气缸来夹住组件，靠接近开关控制停止位置，这样能准确吗？气缸行程200，停止位置是接近开关接触到物体了。谢谢社友解疑！

lcs

气缸上也要用  到位感应器

南国之春

做过类似的  就用的磁性开关 不知道楼主有什么特别要求

jaymanyi

如果只是用来夹住组件，一股情况下夹住时气缸就定死位了，在那里加个感应，就会给出信号说明气缸夹住组件了，

mark91189

樓主可以選擇倍力缸心軸延展型做外部機械阻檔我覺的會較確實

Winter2000

air senser是不太準,不過夾持力用調壓閥來控制,對於大部分剛性工件的夾持使用來很方便!

投石学艺

因为之间的大小尺寸不一样啊，所以要求汽缸停止的位置不一样啊，社友有什么好的办法吗？结构已经完成，需要怎样的改进呢？

程序控制器

1、需要使用双向控制的气缸来实现，由两个电磁阀控制一个气缸，分别负责两个不同方向，正向电磁阀动作向正向运行，反向电磁阀动作向反向运行。
2、气缸运动过程时，气缸停在电磁阀断电时的位置，不同位置安装接近开关、电磁开关或光电开关等位置控制的开关量传感器，检测气缸位置。
3、使用北京多维精控的TPC8-8型定时程序控制器，实现气缸的位置控制和程序控制，该控制器具有多路输入和输出，输出可直接驱动24V电磁阀，输入可连接各种开关或开关量传感器。
4、无需编程，采用表格设置方式设置你所需要的功能，实现位置控制、定时控制和程序控制等自动控制功能。

温林林

现在市场上有一种活塞带磁环的气缸，在气缸外壁上安装一个磁性开关就可以判断出强活塞的位置，从而判断出气缸的气缸伸缩的行程。但是这种方法不是特别准确，因为当磁性开关判断出活塞的位置后立刻反馈给控制系统，然后由控制系统控制三位五通电磁阀将气缸停下来。然而电磁阀反应需要大概十几秒的时间，在这十几秒的过程中气缸还是向前运动了一段，也就是所产生的误差。为了消除这种误差就要将磁性开关向前放置一些，也就是打提前量。打提前量这种做法本身也会产生误差。另外气缸的运动速度和气压、气体流量和气缸结构有关，同一套系统的气缸的结构不会变但是气压可能会有波动，当气压变化时打的提前量也就不准了。
另外还要看你所要求的精度是多少，如果不是很精的话用这种方法是可以的，如果要求很精的话可以考虑使用液压伺服系统。不过那样成不也会提高。

looyn

我倒是建议你一边用一个气缸就可以了。原因：1，一边两个气缸，对安装的平行度和平面度比较高，像这样的焊接支架，形变比较严重，会造成气缸卡死。2，双导杆的两个气缸通过一块板连接，可能会由于气压，气管长度等原因造成不同步。
可否一边用一个气缸，加一个导向轴或者直线滑轨。