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一个气缸可以实现两个行程吗?

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1#
发表于 2012-12-23 21:57:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
就是一个气缸  先跑17MM  再跑50MM  然后复位   接着重复17mm   50mm  复位     这个过程  ,怎么实现啊 ,越简单越好 谢谢各位了   误差在±1mm左右吧
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2#
发表于 2012-12-23 23:13:54 | 只看该作者
气缸活塞杆部分做两个机械限位。总行程67,在17处限一次,67处再限一次。
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3#
发表于 2012-12-24 08:37:34 | 只看该作者
用CAMOZZI的符合ISO 1552或ISO 6432标准气缸,加装CAMOZZI的RL 系列杆锁紧装置,配合光电检测开关。当需要停止时,光电开关触发锁紧装置的电磁阀,将气缸活塞杆锁紧,从而实现气缸的中间位置的定位停止。杆锁紧装置通常用于气缸需要紧急停止或供气突然被切断时,要求固定负载的情况。每个气动元件厂家都有类似的产品,只有CAMOZZI把杆锁紧装置做成标准通用品。
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4#
发表于 2012-12-24 09:33:08 | 只看该作者
只能用汽缸吗?用机械结构方便多了
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5#
发表于 2012-12-24 13:54:04 | 只看该作者
在气缸上加位置传感器,这个是气缸的标准件。
# v5 K) w! z) x2 A" `3 p- g/ j在17mm处停下后的系统刚性可能不足,需要附加停止保持机构

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同意!  发表于 2012-12-25 19:53
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6#
 楼主| 发表于 2012-12-24 23:40:58 | 只看该作者
jidianweixiu 发表于 2012-12-23 23:13 - |9 a$ a' R9 K0 Q" [. H% F
气缸活塞杆部分做两个机械限位。总行程67,在17处限一次,67处再限一次。

! @& ?6 k, F/ {/ n2 T在17处限住了,还能继续再跑?怎么跑?
% a# e2 Z0 a8 v9 m) c( ?% a
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7#
 楼主| 发表于 2012-12-24 23:43:07 | 只看该作者
xxxbill 发表于 2012-12-24 09:33
) X( ~/ b, L) S$ ^7 P9 H只能用汽缸吗?用机械结构方便多了

0 }0 n' K, N0 N' m; h: [. k+ `能详细点吗?谢谢0 x3 i+ E9 L; G5 H  z2 _
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8#
发表于 2012-12-25 11:08:26 | 只看该作者
〓sallo╮老爷们 发表于 2012-12-24 23:43
5 O+ j  s$ V( L  b6 ]能详细点吗?谢谢

$ m% d/ S2 i- a: r$ I- Q' V* [9 s用凸轮7 l# G1 C- h! \# j  P4 k7 _/ L
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9#
发表于 2012-12-25 12:00:17 | 只看该作者
用双行程气缸
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10#
发表于 2012-12-25 20:15:16 | 只看该作者
用两个气缸串联

点评

同意用两个气缸串联,就是17与67的的气缸都是非标行程,要选多点行程,增加机械限位就行了.  发表于 2012-12-27 22:30
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