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最新销量数据显示,9月日系车销量暴跌超4成,份额首次被德系车反超。丰田、本田、日产三大汽车集团在华市场份额首次被挤出前十。很多日本企业自己都没有意料到销量会有这么大的滑坡。去年,日系车企正好赶上地震,因为产能供应不足,导致了销量难以上升;今年情况正好相反,消费者需求萎缩了,消费者不买日系车了,这个影响似乎比去年还要可怕。对于日系车企而言,更关键的是怎么样提振消费者信心。
" l( R+ s1 B) i( f 然而受钓鱼岛事件影响以及中国人民反日情绪高涨的情况,今年日系车企遭受的损失已经超过了去年日本地震所带来的重创。从市场层面来说,日系车进入了寒冬期。我们做过两个调查,一个是销售调查,一个是消费者调查。继续购买日系车的消费者从10月初的35%下滑到11月初的不到5%。此外,原来想买日系车而现在不想买的消费者从 33%上升到了44%,因此,加起来一共有72%的消费者放弃购买日系车。
# z7 `" X W% Z- U, l1 A# Q 在这种市场前景下,加大自主品牌的推广加速国产车企的市场占有率是势在必行的。我国铸造业在汽车配件市场的前景尤其广阔。随着国内自主品牌的升值与国产车型科技化,美观程度的增加,国内汽车铸件的需求量逐渐加大。铸造企业应大力铸造铸造相关重点领域行业的市场拓展,寻求更大的目标市场和发展空间。航空、汽车、船舶等行业是铸造产业相关发展行业的重点领域,重点对接汽车行业是铸造产业发展的市场需要,加快速度和加大力度拓展行业的需求,为铸造产品找准出售渠道,促进铸造生产发展,是铸造产业快速发展的关键。
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