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轴与轴承配合粗糙度问题

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1#
发表于 2015-7-10 08:48:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请教大家这么两个问题,由于产品的性质,选用的轴承都很小,如图,轴承内径有5MM和10MM的3 }  I8 D7 Y; K& j' @; D
问题一:轴与轴承配合的那一段,表面粗糙度是0.8还是1.6,工况是轻载,无冲击;查了很多标准和手册,也看了很多教材上的轴的标注,说什么的都有,求教大家,是因为轻载无冲击,可以选择1.6,要是中性机械 或者减速器,就必须0.8吗?因为我设计的产品都是轻载无冲击的
" Z! W; [, k0 S+ a) g8 @问题三:0.8的粗糙度一般外协厂家是怎么加工的,在普遍的情况下,是车还是磨,我看有的说能车,又看很多工艺卡片,说是磨。请问工厂到底是怎么加工的,从技术说能车出来吗?! y4 e  E# l& }$ \. x* L  G
问题三,因为轴承都很小,轴承内圈圆角最小的才0.08,大的0.3-0.6的样子;对于0.08-0.2的圆角,与轴承配合的那段和轴肩的连接处圆角怎么办,是标注圆角(小于等于轴承内圈圆角);还是这一段加退刀槽,问题是轴已经很细了;要是这么小的圆角,是标注数值还是标注清根,这么小的圆角怎么加工啊?轴承样本上的安装实例就直接标注的圆角6 B& k+ D% u& G  D% O8 `

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2#
 楼主| 发表于 2015-7-10 08:49:51 | 只看该作者
是三个  不好意思,没在工厂带过,很简单的问题不清楚,见谅
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3#
 楼主| 发表于 2015-7-10 08:50:49 | 只看该作者
黑夜沉沉 发表于 2015-7-10 08:49
  G1 [8 w+ j' l. f1 ?6 R: ?7 A是三个  不好意思,没在工厂带过,很简单的问题不清楚,见谅
# ?* O7 _4 ~; ?5 B+ O; I0 q
轴的材料是45钢调质
, s8 S* P  v8 Y8 k8 g
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4#
发表于 2015-7-10 09:02:27 | 只看该作者
1要看你的使用情况,0.8要用磨才能出来。至于第3个问题 轴承配合处的倒角已经是0.3等,那你轴的圆角肯定要比它小。至于受力问题,既然你的轴小,那么你的载荷也小。他们应该是相互的。如果你怕的话,请自己计算下。
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5#
发表于 2015-7-10 09:06:36 | 只看该作者
就我所接触的来说,1.6和0.8的都有。正常情况下磨加工最后,但现在有不少为省成本,就直接车了。
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6#
发表于 2015-7-10 09:09:37 | 只看该作者
0.8的粗糙度车肯定是达不到的,只能磨削加工
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7#
发表于 2015-7-10 09:11:13 | 只看该作者
为了减小集中应力,圆角是必需要有的,加工也不困难。
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8#
 楼主| 发表于 2015-7-10 09:13:40 | 只看该作者
wjiafu72 发表于 2015-7-10 09:06
! B& O* ]! J: E3 s, I就我所接触的来说,1.6和0.8的都有。正常情况下磨加工最后,但现在有不少为省成本,就直接车了。
8 K- t/ Y7 {7 R. v/ h) A5 R! H  \9 T
十分感谢,普车和数控都能车到0.8吗

点评

得有经验的师傅能做到,最好还是磨加工。  详情 回复 发表于 2015-7-10 09:15
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9#
 楼主| 发表于 2015-7-10 09:14:55 | 只看该作者
机器人04 发表于 2015-7-10 09:11
4 j6 ~) q$ t$ W$ V5 \* z0 Y- x  Y' J为了减小集中应力,圆角是必需要有的,加工也不困难。

+ J/ G2 [# ]( a1 r- e& z% Y0.1-0.2的圆角能加工,那就是说图纸我直接标注就可以吗,不用加退刀槽类的结构吗?
3 E  D: h5 u; x) I9 v9 T十分感谢
. K. O4 y2 W0 {9 k
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10#
发表于 2015-7-10 09:15:29 | 只看该作者
黑夜沉沉 发表于 2015-7-10 09:13 $ u0 |- x; G5 F% L& G5 K6 h$ E
十分感谢,普车和数控都能车到0.8吗

) _$ }6 ?9 s* t( i* g得有经验的师傅能做到,最好还是磨加工。  Z; u% x3 g6 m+ o* e9 j
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