机床导轨磨擦面都用什么材料

皋子 · 发表于 2010-2-6 23:31:07

今天修理一台进口机床，导轨磨擦面用的是一种黑色的类似于塑料的材料，是通过压力机压上去的。上面开有油槽。
不知是什么材料。
是氟橡胶吗？？？？？？？

飞虎119 · 发表于 2010-2-7 10:32:02

应该属于贴塑，用胶粘上去的，然后与正常导轨一样去刮研。国内也有卖的，不过厚不到能开油槽

理想山庄 · 发表于 2010-2-7 12:30:05

贴塑导轨，什么材料还真不知道。

九天以前 · 发表于 2010-2-7 12:49:27

导轨贴，什么什么材料不清楚，用类似AB胶的胶水贴上的，用压力机压上一定的时间后平面研磨，见人家做设备的工厂做过。

制造业者 · 发表于 2010-2-7 19:41:46

聚四氟乙烯类的材料

塞上独行客 · 发表于 2010-2-7 23:03:11

你说的可能是注塑导轨，贴塑是将聚四氟乙烯软带等用粘接剂粘贴到导轨上，而注塑是将一种胶状物质直接注入两面之间的缝隙，凝固后形成耐磨涂层。这种方式现在用的很多，国内的厂家北京天山比较有名，它的商标是“可赛新”，有兴趣可以查一下。国外像科堡、MAG等都有使用。

tianyixcl · 发表于 2010-12-6 11:24:40

| TY机床导轨软带的发展历史？
   国内机床导轨软带（填充聚四氟乙烯导轨软带）始于上世纪70年代末开始研制生产，配方中含有玻璃纤维、石墨等成分。但在实际使用过程中发现玻璃纤维硬度高容易拉伤对磨导轨，石墨耐磨性差，而且容易污染工机具，后逐渐剔除了玻璃纤维、石墨等成分，改用青铜粉作为填充剂，但由于受生产设备和生产工艺限制，软带成型过程中内应力未完全释放，软带外观不够平直，产品的耐磨性，润滑性，承载力和进口软带相比有很大差距。
   90年代末，扬中天一新材料历经数年的研发创新，对传统工艺进行大胆革新，在材料选择和配方设计中吸收国内外经验并同相关科研单位合作，采用一流设备生产开发出高品质TY系列机床导轨软带。

| TY机床导轨软带有何特性，优势？
   TY机床导轨软带选用超细高纯度氟碳树脂和纳米级耐磨合金元素为原料，单位体积内的耐磨微粒大幅增加。TY导轨软带材质更均匀致密，内应力完全释放，外形更平整，裁剪不变形，绝无“海带边”，超耐磨，自润滑，高承载！

确保耐磨：选材纯正精细，单位体积耐磨微粒成倍增加，承载力更强，耐磨特性大幅提高。
消除爬行：移动迅速，提高定位精确度及减低功率损耗。
降低振动：减低在工作中所产生的噪音和振动，从而提高加工件的表面质量和精确度，使工具的寿命得到延长。
可无润滑工作：由于材质本身具备自润滑的作用，当机械润滑系统出现故障时，贵重的金属导轨不会受到损伤。
磨擦系数恒稳：在速度、负荷和温度的变化时，摩擦系数基本恒定，不需调校补偿。且长效耐油抗酸碱。
使用成本低：TY机床导轨软带极易铲刮，维修工时少，价格仅为进口导轨软带的1/4 。
使用操作简便：配有软带专用胶，操作比贴墙纸还容易方便。
方便补偿尺寸链：铸铁导轨磨损多少就粘贴多厚TY机床导轨软带。
| TY-J机床导轨软带专用胶有何特性，优势？
TY-J导轨软带专用胶是专门为TY机床导轨软带开发的导轨软带专用胶，她全部采用进口环保型原料，材质均匀，气味小，长期存放不会沉降，低温韧性好，粘接强度高，耐油性更好，配比简单（重量比2/1），粘接强度大，在不增加固化时间（24h）的前提下，大大延长了涂胶操作时间（45min），粘贴操作更方便。
TY-J导轨软带专用胶配比一般按重量比A/B = 2/1的比例配制，冬季施工为加快固化速度，可适当提高固化剂B组份的比例，如可按重量比A/B = 2/1.2的比例配制。固化剂比例越高，固化速度就越快，固化时间也就越短，但固化剂比例最高不要超过1.2，即重量比A/B = 2/1～1.2。
TY-J导轨软带专用胶较好的解决了低温固化发脆、低温粘度大搅拌困难及低温固化时间过长影响工期等技术难点。TY-J导轨软带专用胶的问世，在提高产品性能的同时，也降低了用户操作复杂度，从而深受广大用户青睐。
| TY机床导轨软带产品设计，维修中如何选择厚度？
一般地，产品设计中如遇下列一种或几种情景时，则应选择较厚的TY机床导轨软带：
1. TY机床导轨软带工作状况越差（相应软带磨损量也越大）。
2. TY机床导轨软带单位承载越重（相应软带永久受压变形率也越大）。
3. TY机床导轨软带粘接面积较大（相应软带刮削余量也较大）。
4. TY机床导轨软带上需开油槽时。
5. TY机床导轨软带采用埋入式粘接方式（相应增加软带厚度）。
否则，则应选择较薄的TY机床导轨软带。通常TY机床导轨软带采用平面式粘接方式，小型机床TY机床导轨软带厚度可选用0.8～1.0mm, 中型机床可选用1.2～1.5mm, 大型机床可选用1.7～2.0mm。
机床维修中一般可根据机床导轨的磨损程度来选用相应厚度的TY机床导轨软带（需考虑约0.20～0.30mm的刮削余量），使补偿尺寸链变得极为方便，如普通车床可根据溜板和尾架导轨的实际磨损下沉量来确定TY机床导轨软带的厚度。
| TY机床导轨软带如何区分粘接面和工作面？如何保存？质保期多久？
TY导轨软带采用单面萘钠化学处理，深褐色一面为粘接面，蓝绿色一面为工作面（此面粘不住）。TY机床导轨软带生产过程中添加高温无机复合颜料，粘接面和工作面一目了然，方便使用操作。用剩的TY机床导轨软带需用牛皮纸包好并避光保存。TY机床导轨软带的基材是PTFE，化学性能极其稳定（表面不处理胶都粘不住），只要防潮、避光保存（保持其化学处理面活化性），便可长期储存。专用胶有效储存期为一年，一年后复测性能合格可继续使用。

| TY导轨软带使用温度范围是多少？耐油耐酸碱吗？
TY机床导轨软带长期使用温度范围为：-190℃～+260℃，但TY-J导轨软带专用胶为常温胶，不耐高温，若需在高温环境下使用（＞80℃），另选高温胶即可。TY机床导轨软带化学性能极其稳定，长效耐油抗酸碱。
| TY机床导轨软带能满足不同类型机床的要求吗？
TY机床导轨软带根据不同类型的机床工况条件而分类采用不同配方设计生产，极大限度满足了各类型机床对贴塑导轨品质的要求，解决了国内导轨软带生产企业单一传统配方生产，无法满足承载力要求很高的重型，特大型机床对导轨软带的要求的现状，为用户提供更合理有效的高品质机床导轨软带。
| 为什么用TY导轨软带维修导轨能省工、省时、省钱？
因为TY导轨软带厚度规格多，可按导轨磨损程度来选用相应厚度的TY导轨软带，补偿尺寸链极为方便，维修工作量大大减少。
因为TY导轨软带同进口软带一样采用单面萘钠处理，并配有专用胶(重量比2：1)及专用工具，粘贴更为容易，维修相当快。
因为TY导轨软带价格仅为进口软带的1/4，但其耐磨性毫不逊色，使用寿命长，采购方便，技术支持到位，当然可以省钱。

| TY机床导轨软带性价比如何？
扬中天一新材料位于素有“四氟之乡”美誉的长江三角洲城市---江苏扬中市，拥有雄厚的科研技术力量，企业已通过ISO9001：2000质量管理体系认证，并建立了较完善的质量检测设备，严格控制产品的质量指标。全球范围内的氟碳树脂生产供应商均在扬中设有代理商，上游原材料采购链非常方便。TY机床导轨软带确保品质，价格合理优惠，交货及时，扬中天一新材料在销售服务过程中又具有良好的口碑。TY机床导轨软带具有极高的性价比和相当竞争优势。

| 为什么……？
因为……；更多的问题请致电0511-82802658　82687198，技术人员将给予您满意答复。

旷野孤狼 · 发表于 2010-12-6 13:09:20

楼主所说的是导轨贴塑，一种特种塑料里添加金属微粒制成的，比较耐磨，一般厚度不会超过2.5mm，然后用强力胶水粘在机床导轨面上

wwft_79 · 发表于 2010-12-21 23:54:27

如果断面均匀，并且可以开油槽，应该属于有机合成材料，比如压力机超长导轨就是酚醛树脂压布板材料的，厚度可以做到5~100mm不等。耐磨性能高，且价格便宜。

1964252 · 发表于 2011-3-5 22:54:35

应该属于贴塑，用胶粘上去的，然后与正常导轨一样去刮研

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机床导轨磨擦面都用什么材料

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