这个轴的轴径和壁厚怎么计算？

一2三 · 发表于 2012-9-19 15:23:58

已知条件为车自重忽略均布承载10000N 运行速度50M/MIN
想请教大家这个 ”1“的  壁厚怎么计算
轴径怎么计算
请问这个轴承选的合适吗
小弟刚入行还请师傅们帮忙

沈石头 · 发表于 2012-9-19 15:42:09

本帖最后由沈石头于 2012-9-19 16:15 编辑

　　从图上来看，轴不像是通轴，但看比例不像中间断开的。根据轴与侧面的联接方式来计算壁厚，比如焊逢强度，如果是螺栓联接则是壁厚处螺孔的抗挤压强度，等等。容器（车厢）的底部结构没有，没法计算底面的壁厚，除非光靠底面板厚自己承担压力。根据均载，猜想输送的是液体。两端的轴承看不清楚了。
　轴径的确定来自于载荷，将车身看成一个整体，最直接的就是根据轴承处的抗剪能力初步确定轴径。因为轴的两端有轴承，猜想动力来自外部牵引，可以不用计算动力传递时的轴的抗扭能力，至于轴承处摩擦对轴的扭转影响在当前的负载条件下应该可以忽略了；另外就是考虑轴的跨度问题了（这里认为是通轴的情况），这个工况接近简支梁均布载荷受力情况，根据相关的公式和数据，由条件限制，比如轴的许用挠度，就可以确定轴径。再深入些就是要考虑交变应力，这个跟轮子的直径和车子的速度有关系了，转速低的话是不用考虑交变应力对轴径的影响的。不知道这么考虑对不对。
条件太少，还是请大神们现身指点吧

一2三 · 发表于 2012-9-19 16:05:09

“容器”就是个U型的两头直板封头两端的轴承是普通深沟轴承已知条件就是承载10000N 运行速度在50M/MIN
设计的话需要从哪下手或者说还需要提供什么条件才能设计

沈石头 · 发表于 2012-9-19 16:34:59

本帖最后由沈石头于 2012-9-19 16:37 编辑

一2三发表于 2012-9-19 16:05
“容器”就是个U型的两头直板封头两端的轴承是普通深沟轴承已知条件就是承载10000N 运行速度在50M/MI ...

如果是轮子和轴头部分是通过轴承座螺栓联接在车厢上的，那么根据负载和螺栓组分布情况可以求出螺栓径向对箱壁的挤压强度，根据箱壁板材的抗压能力就能算出箱壁的厚度。但是这里箱体内侧不布置筋板不贴内衬直径用一般的箱体材料厚度来安装轴承座是不合理的，满足了这里的负载情况，在箱体的其他位置壁厚是有浪费的。另外因为不是通轴的情况，地面对轮子的支反力对箱体安装轴承的位置来说有一个反弯矩的作用，表现就是轴承座下方的螺栓除了受剪还要受拉，这个时候轴承与箱体的接触面积和箱体内衬筋板作用就很重要。所以箱体内部的结构不具体化，直接拿壁厚来承受抗压抗弯是不合理的。

翔梦随风 · 发表于 2012-9-19 17:01:06

轴承应该选调心滚子的吧

TD-SKY · 发表于 2012-9-19 17:33:22

我有个类似的结构,同问该怎么计算?

一2三 · 发表于 2012-9-19 18:21:59

感谢”沈石头“石头老师的指导小生想请教一下图片里画框的一些点评想问为什么说里面不加衬板是不合理的确实我见过有加衬板的可想知道为什么加还有就是”车厢里面加装内衬筋板“这个应该也是看具体承载的载荷来定的吧

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这个轴的轴径和壁厚怎么计算？

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