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恒线速度车削的时候一般使用每转进给,还是没分进给?

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1#
发表于 2012-6-18 22:16:11 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
恒线速度车削的时候一般使用每转进给,还是没分进给?
/ r! b* b* ]( |- `1 h
" Q" r @: q8 {* n没用过 ,比如车端面
2#
发表于 2012-6-18 23:29:33 | 只看该作者
没用过、应该都差不多吧、自己换算就好了。
3 Q) h9 ?6 O+ f) v2 d1 b
: m' i9 u9 ^& c! Q再求下恒线速度指令、用法和实例!
3#
发表于 2012-6-19 00:06:19 | 只看该作者
我也没用过 一般都用不到的吧 只有切削大端面时才用得到的捏
4#
发表于 2012-6-19 00:09:58 | 只看该作者
我觉得恒线速时用每转进给比较好。
5#
发表于 2012-6-19 02:11:14 | 只看该作者
既然都是恒线速了,用每转进给比较好!
6#
发表于 2012-6-19 06:51:34 | 只看该作者
既然都是恒线速了,用每转进给比较好
7#
发表于 2012-6-19 07:15:38 | 只看该作者
恒线速时用每转进给比较好。
8#
发表于 2012-6-19 07:20:22 | 只看该作者
每转
9#
楼主 | 发表于 2012-6-19 20:24:35 | 只看该作者
都这么说 那就每转了 有机会试试
10#
发表于 2012-6-19 21:12:00 | 只看该作者
一般在车削平面,或者切断时都会采用G96,因为越到中心,线速度会越低,具体如下:5 m3 G% n/ w! ~; U7 i
G50 S5000
5 Z3 Y# k- l( j( s1 K: JG96 S110
& j3 ?0 d3 `8 \! z0 g6 E; BG975 ? L9 m" Q% }! v1 `
大致意思为,开启转速5000转,保持每分钟110的线速度,G97取消G96。
) T3 k! A7 M% @ o/ Q
' V1 C6 S6 s4 y X% x2 s1 s) N" f
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