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轻量攀岩车

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1#
发表于 2011-1-28 10:25:18 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
攀岩车是千禧年后才流行的极限越野车,为获得悬挂长行程,以往所见攀岩车都是有桥式,这里介绍少见的无桥式轻重量攀岩车,看贴图便知悬挂原理,红白色车也是这位玩家较早作品$ ?6 {" P6 ]7 W& o9 |# T" v
遥控领域也有不少攀岩车玩家
% S7 H2 ], h. D: i! V* n7 z* v * Z# L9 K4 A1 a6 [* ?

ap_20061219025919453.jpg (50.14 KB, 下载次数: 29)

ap_20061219025919453.jpg

点评

嘿嘿!我是在蛊惑大家玩车,我住家公寓无法搞工作室  发表于 2011-1-28 11:05

评分

参与人数 2威望 +11 收起 理由
一只想飞的猫 + 1
老鹰 + 10 精彩!有机会到台湾参观一下老兄的杰作。

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2#
发表于 2011-1-28 10:30:33 | 只看该作者
堪称艺术品!顶一下!
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3#
 楼主| 发表于 2011-1-28 10:32:59 | 只看该作者
为达成轻量化,这车使用1000cc摩托车引擎,客制简式倒档齿轮箱;同轴链条与齿轮副实现正逆转,我也曾设计过
* Z. T- e* @& ~+ B) S# G
  O7 A. J% k6 G% ^8 a+ ]8 \( i

点评

驾车人是您的玉照吗?  发表于 2011-1-30 16:29
照片上车里坐的是尊驾吗???  发表于 2011-1-29 10:10
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4#
 楼主| 发表于 2011-1-28 10:58:29 | 只看该作者
本帖最后由 恁老厮 于 2011-1-28 11:01 编辑 $ _- ?, O9 ?5 O
3 a" S! e" m$ l
以前贴的小卡丁后悬挂形式同于有桥式,只不过连杆短,目的则是小型动力可简化传动系- -桥与车体间以一摆臂与两空间连杆连结
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' Z& n) H3 z' c+ g
7 ]" e# ]9 o! @/ v/ b
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5#
 楼主| 发表于 2011-1-28 11:28:17 | 只看该作者
再看看后悬挂与我才做过的250卡丁异同:% e( |3 q: v% l' t+ D/ }  V' j
轮轴节(Axle bearing carrier)接点同为三点式,攀岩车上下摆臂皆为较经典之A臂,而我卡丁下臂设计得粗壮些,单独承受轮轴节纵向抗扭矩,上采连杆,如此安排是让车架与节之间的几何对正更简易
9 Y. Y& w2 S6 H2 N7 v
- x9 F6 O2 f: g; h# c" Y
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6#
发表于 2011-1-28 11:37:17 | 只看该作者
好车,高科技,不知安全否      
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7#
 楼主| 发表于 2011-1-28 11:52:10 | 只看该作者
本帖最后由 恁老厮 于 2011-1-28 13:11 编辑 3 t$ Q" g) i! B

9 g% L7 p' [' R& z; \回复 张拨叉 的帖子9 `: D3 J7 O; s/ z
7 x) L* K( e( \; i
谈不上科技,看那老美造车过程就是传统先造主结构再依序加上部件比对模拟;我也是用最笨就是最好的方法,只不过躬逢其盛,因缘际会刚好学到三维可先在电脑模拟空间几何,用的软件早已过时但恰好够用便懒得再学合时软件了!
1 S4 a# N$ s2 v/ @
$ E1 I; [9 I* v% @$ m0 _不同文化背景让人优先关注的问题亦异,挑战与安全就如同攻击与防卫的关系
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8#
 楼主| 发表于 2011-1-28 16:39:05 | 只看该作者
实车玩不起,玩模型老乡可是多如过江鲫,有时都觉得这些老顽童太丧志了!
/ c7 ^0 M0 o. r- P  D8 [连模型玩具都有客制化市场(将静态像真改装成有动力的遥控车)
& z' ]' r" g0 s+ [# t : y% K* \2 V# j; ?
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9#
 楼主| 发表于 2011-1-28 17:15:06 | 只看该作者
再来个限制级的,大家都满18岁了吧?
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6 w" k2 V0 W% L' [  @

点评

职场玩大車後就沒再玩遙控車了,偶尔飞飞小滑翔机也是好几年前的事了  发表于 2011-1-29 10:32
这不会是老斯自己设计的吧:-)  发表于 2011-1-29 10:20
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10#
发表于 2011-1-29 10:11:42 | 只看该作者
要用到弯管机  冲弧机 锯切下料机  嘿嘿  我给你做机器换车玩如何??
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