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只有毛估了：
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. L* n8 M4 Y( C风阻就是风的阻力。一般车辆在前进时，所受到风的阻力大致来自前方，除非侧面风速特别大。不然不会对车辆产生太大影响，就算有，也可通过方向盘来修正。风阻对汽车性能的影响甚大。根据测试，当一辆轿车以80公里/时前进时，有60%的耗油是用来克服风阻的。 风阻系数Cd是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的一个标准。风阻系数越小，说明它受空气阻力影响越小，反之亦然，因此说风阻系数越小越好。一般来讲，流线性越强的汽车，其风阻系数越小。* h3 x$ T& j4 O* y
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风阻系数可以通过风洞测得。当车辆在风洞中测试时，借由风速来模拟汽车行驶时的车速，再以测试仪器来测知这辆车需花多少力量来抵挡这风速，使这车不至于被风吹得后退。在测得所需之力后，再扣除车轮与地面的摩擦力，剩下的就是风阻了，然后再以空气动力学的公式就可算出所谓的风阻系数。% _/ W% y3 X l! d# t9 P7 O
1 V2 I) A: h5 x' w# V- R; f 风阻系数＝正面风阻力× 2÷(空气密度x车头正面投影面积x车速平方)。
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# Q) \- q: D5 r5 L 一辆车的风阻系数是固定的，根据风阻系数即可算出车辆在各种速度下所受的阻力。, f& n7 }1 |7 b0 [) p7 }
( b0 e$ ^/ W+ _% O 一般来讲，我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间，流线性较好的汽车如跑车等，其风阻系数可达到0.25左右，一些赛车可达到0.15左右。 |
发表于 2012-5-7 21:58:01
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