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美国谋求重振工业

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1#
发表于 2012-4-11 13:07:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
假如美国白宫国家经济委员会(National Economic Council)主任吉恩•斯珀林(Gene Sperling)宣称制造业复兴完全符合美国的利益,结果将会怎样?试想他还会声称,美国制造业的衰落是一种偏离正常轨道的现象,应该彻底改变这一现象。假设他宣称工业政策在目前来说或许具有意义——这几乎相当于打破了一个事实上的禁忌。既然斯珀林是美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)的首席经济顾问——因而可以充当他的代言人——那么人们应该对他的话予以重视,难道不是吗?
这些正是斯珀林十天前在华盛顿发表的讲话内容,演讲事先经过了周密的调研。几乎没有人予以重视。人们之所以兴趣索然,也许是因为今年适逢大选年——就像观看赛马时,没什么东西能分散人们的注意力。白宫糟糕的营销手段或许也没能起到应有的效果。此外,没有几个观察家认为奥巴马今年能在陷入僵局的国会上通过任何重要政策——更别提那种不同寻常的政策了。在这一点上,他们或许想对了。
然而,斯珀林的言论反映出,白宫的世界观似乎正开始发生转变。奥巴马的确零零散散地为政府看重的某些制造行业提供了刺激措施——2009年的刺激计划就涵盖了针对电池制造商和清洁能源的扶持举措。他将其国情咨文演说命名为“为了美国的长治久安”(An America built to last)。在基本上还处于假想阶段的2013年预算提案中(几乎可以肯定的是,国会将连续第四年否定这一提案),奥巴马提出将采取措施刺激制造商“回流美国”。
当时这感觉有点像是在为竞选造势。奥巴马的多数提议,包括小幅降低国内制造业企业的税率,看上去都有些华而不实,而且不可能在2013年之前实施。斯珀林曾在上世纪90年代末担任美国前总统比尔•克林顿(Bill Clinton)的高级经济顾问,他似乎最不可能宣布抛弃备受推崇的克林顿经济学理论。但所有这些说法都开始看起来像是低估了奥巴马的认真程度。工业政策能重新获得重视吗?
正确答案是,它从未受到冷落,即便这个词本身成为了一种禁忌。无论是对华尔街实行税收激励——以及联邦税制对股权债务的补贴——还是免除大型石油公司的债务,华盛顿方面对它所钟爱行业的扶持从未停止过。制造业只是不在其中之列罢了。
大部分行业所受的“优待”都由来已久。有些人也许会说,要将化石燃料行业从华盛顿的补贴名单上除名,比穿过针眼还难。该行业从二战时就开始接受政府补贴。在所有有望问鼎美国总统宝座的人选当中,没有哪一个敢建议取消始于大萧条时期的农业补贴,因为这类补贴格外“照顾”某些关键州,例如艾奥瓦州。
你能够把美国的制造工厂拆散了转移到中国,但是不可能把内布拉斯加州的玉米田搬走,不过谈论这些毫无意义。熟悉美国税法的人士谁也不会认为它是理性的设计。透过层层叠叠的税法规定,完全可以一窥美国企业今昔影响力的变化。
更有趣的答案是,华盛顿不再对工业政策讳莫如深。想想当今通用电气(美国最大的制造商之一)首席执行官杰夫•伊梅尔特(Jeff Immelt)和波音首席执行官约翰•麦克纳尼(John McNerney)等人何其显赫,这一点也就不会令人惊讶了。去年二人都同意领导两个不同的总统经济顾问委员会。
二人也都在和亚洲的同行分享重要技术:通用电气的航空电子部门最近和中国的一家国企成立了合资公司。不过二人——尤其是伊梅尔特——抱怨美国不得不和拥有“狂热工业政策”的国家进行竞争。他们的这种观点正在获得拥蹙,最特别的是还有一两名共和党人,包括俄亥俄州的参议员罗布•波特曼(Rob Portman)。
很多因素都可能扼杀这一显而易见的趋势。在今年11月份举行的大选中,奥巴马或许会输,他也可能会赢,那样一来他就要面对更加顽固的国会。反过来,假如出现奇迹,选举过后国会可能同意改革企业税,堵上现行税法的漏洞。那将终结所有的工业政策,不论是过去的还是不远的将来的。不过这也是最不可能出现的结果。或者这只是选举年开出的空头支票而已。
但是,当斯珀林这样的人物强调制造业占美国研发活动的四分之三,拥有全美90%的专利,其中的意思就耐人寻味了。Facebook和Twitter或许掀起了突破性的社会变革,但是,最有价值的创新仍然来自于半导体、电池和机器人等产品的制造。
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2#
发表于 2012-4-11 13:20:40 | 只看该作者
不能用中国的思维模式理解美国人的话,美国一直是世界上的工业制造大国强国;就像美国人说自己用多少贫困和失业人口一样,标准不同。美国的贫困生活标准在中国都是大康。
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3#
发表于 2012-4-11 14:27:04 | 只看该作者
金融霸权是不能长久的,也解决不了大众就业。
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4#
发表于 2012-4-11 14:29:23 | 只看该作者
米国无所谓‘振兴’,随时就可以振兴,

超级水压机的图纸都在,说上就上,‘纽斯’直到今天都在生产,并且是自配套的,你不认为它就是一个大的重型机械厂吗?   那里可以焊接迄今为止最厚的船板,保证50年的寿命,说到做到,并且生产成本比中国还低,水平是老毛子望尘莫及的,11万吨跑33节,在海上高速跑S弯,连续跑几个小时,普京有这种水平的螺旋桨?起码15年以后了,

弹射钩,世界两家,一家是米,一家是毛子,你看毛子的水平什么德行?不是一个档次,

阿拉觉得,要振兴的到是它的坦克跑管,有一部分是米国自己冶炼后在克虏伯的厂子打的,并且在德国热处理的,据说比米国本土的寿命好,膛压差不多,这也是毛子比不得的,毛子打那个膛压,就得炸了,只能加大口径用自动填装机,哈

点评

游客
文章要注意分段,便于别人阅读。: 0   发表于 2012-4-12 01:14
有个问题,那些老的图纸还有没有人能看懂,那些机器还有没有人会开。  发表于 2012-4-12 01:14
老米复合材料和特殊材料举世无双,炮管确实拉了一下,但不远,有基础,波音飞机和联合战斗机也有用罗引擎的,说明涡轮水平通用和普惠和其也一个级别,拉的不远。应该重振常规工业组件水平,这些被欧洲和日本抢了不少  发表于 2012-4-11 18:46
文章要注意分段,便于别人阅读。: 0
要严肃,哈哈。哈哈。  发表于 2012-4-11 14:33
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5#
发表于 2012-4-11 16:31:40 | 只看该作者
竞选造势而已,演技比影帝温差远了
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