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长轴打中心孔 及加工方案

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1#
发表于 2011-9-14 17:45:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 czmingchuang 于 2011-9-14 17:47 编辑 ! L6 I4 F% s# p# Q) c

! T% J. S! [$ k& T) }& m40的圆 900多长的轴,中心孔应该如何打?现在就存在的问题列出来 请社友探讨+ y7 N# E/ ~! s8 L
1 d: l6 @' K8 \! z3 E1 }
1.打中心孔的时候 把料塞到车床里 ,就露出个100长左右 打中心孔,这样的话 由于毛坯不是很直 而且正式车加工的时候 2次装夹 会导致中心孔会偏2,3个MM,只能是顶尖硬别过来加工,这样顶尖损伤大 ,用了跟刀架还震刀,而且影响加工精度。8 c9 v  q9 g) c; O- B! R1 T) J, n& z

: Y$ f' R9 d* |9 C! l. R: I即普车上打好中心孔,再拿到数控上加工。: k9 [1 r  k7 J, c: B: I: j- a3 F- ~
1 t; b' {5 C+ s$ X* g9 }8 k- j
长轴的中心孔一般如何打?    是就按正式车的时候的装夹,然后用中心架支撑 来打中心孔 ,还是怎么操作?( j$ Q6 ]/ ?1 X0 R/ U& E9 D- p
2 F- m5 I% ]% v
另外转数和走刀的配合 应该如何。是否不能太高转数,现在精车900多转% U$ ~, C( G- S! N. c5 j
8 D+ o: L5 z" |: _/ r  F4 e
. ]4 @: C  C" |( B! D
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2#
发表于 2011-9-14 20:24:22 | 只看该作者
其中一端打中心孔的时候把外圆先粗车一段,然后在夹住车过的位置,用顶尖顶住另一端中心孔先进行整件粗加工,精加工时在掉头装夹便可。愚见,不知行否。
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3#
发表于 2011-9-14 20:34:15 | 只看该作者
用双顶车应该不会犯别?40的圆弯曲没那么严重吧?如果要求严格可以粗车后研磨中心孔再精车。
( g, o3 Q0 ^- ]5 ~8 X1 K5 \夹一头用中心架打孔太慢了。. }1 N# e& G. N! i  {
至于走刀要看材料,加工要求,刀具,车床刚性,不能一概而论。
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4#
发表于 2011-9-14 20:57:48 | 只看该作者
也可以先粗车,再把打两个中心孔,然后通过两顶(可以车个死顶尖车好后让它继续夹在卡盘上)把尾座端外圆再轻车一刀作为夹持基准即可。
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5#
发表于 2011-9-14 22:06:20 | 只看该作者
我们这边现在用的是:四爪卡盘夹住一头,另一头把活顶前面装一个小四爪单动卡盘,然后校正后在靠近尾座这头车一段夹中心架(车圆即可),打中心眼。+ I2 }( U) z3 J2 i. {- }& O: Y6 _# Y: [
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6#
发表于 2011-9-15 10:02:08 | 只看该作者
可在摇譬钻床上打好中心孔,在车削加工。
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7#
发表于 2011-9-17 00:23:06 | 只看该作者
一夹一顶粗车外圆 再打另一边中心 顶两头精车
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8#
发表于 2012-3-14 22:34:06 | 只看该作者
同意一夹一顶粗车后再打另一个,
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9#
发表于 2012-3-14 22:52:48 | 只看该作者
先加上标签查看就方便多了~~~
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10#
发表于 2012-3-15 08:18:04 | 只看该作者
楼主看看还有多少的加工余量再说,
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