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气门与活塞的干涉不一定出现在上止点吗?

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1#
发表于 2011-4-19 15:08:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
气门与活塞的干涉不一定出现在上止点吗?
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2#
发表于 2011-4-20 11:09:28 | 只看该作者
对呀!: b" J5 S2 H& l9 o
做一个运动仿真才知道具体在哪里撞的...........
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3#
 楼主| 发表于 2011-4-20 13:52:15 | 只看该作者
回复 wryp 的帖子
4 e' A# h" [9 q) S2 M$ L9 K
) z1 c: k% Z1 J" t4 K有点想不明白,是因为气门延时吗?
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4#
发表于 2011-4-20 16:48:14 | 只看该作者
回复 耶稣爱子 的帖子
: G) w) s- c6 v* u6 E" K6 g( e5 L  l/ g, f6 r7 B
上止点是一个“时刻”% J' j3 Q& l- `4 B
干涉的发生从开始到结束是一段“时间”。: B5 w  a9 z. t% o
在压缩冲程结束的上止点,由于进排气门都是关闭的,所以肯定不会发生干涉。2 J3 ]- d9 H3 N4 Q; t0 t! T
在排气冲程结束的上止点,由于此时进气门已提前打开,排气门尚未关闭,所以,如果设计不当,在活塞接近上止点的任何位置都有可能发生干涉。不一定正好在上止点。具体位置需要做运动仿真。/ a  i) A* G  k  p1 k% e- c% ^1 Z( D

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5#
 楼主| 发表于 2011-4-20 17:56:16 | 只看该作者
回复 wryp 的帖子
# k- F- _: B- y8 f- C
8 s* k+ \; P4 s0 I' L懂了,非常感谢!
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6#
发表于 2011-4-28 21:36:23 | 只看该作者
运动仿真。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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7#
发表于 2012-2-16 14:02:46 | 只看该作者
一定不会把,有时候气门头掉块,阀口座脱落。会造成与活塞的碰撞
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8#
发表于 2012-2-25 08:38:42 | 只看该作者
活塞上止点的时候,气门只打开了一点点,所以没有干涉。然后气门与活塞同时下行,而且气门下行的速度大于活塞下行的速度,这时气门就有可能打在活塞上。
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