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大神讨论此工件的加工工艺

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1#
发表于 2019-9-9 18:21:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 liuriqi603 于 2019-9-9 18:38 编辑
! r* E  p8 a+ Q1 d% |7 ?' a
, s" ?6 Q. n$ j; l$ L6 ?请各位大神讨论此工件(2个)加工工艺,尽量说详细点,共同学习!三维模型已建立!加工难度系数非常高,图纸设计没有任何问题!难点在放大视图!
% A6 {- X8 S/ m
$ J1 c, g7 d/ e5 H, j- ]/ }- K- |6 P: v3 j  z+ C
补充内容 (2019-9-10 08:07):
- v; Y$ d  L' w- E9 O再次补充,图纸精度要求不能改变,航空产品!

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2#
 楼主| 发表于 2019-9-9 18:31:22 | 只看该作者
详细资料见PDF图纸!请各位大神踊跃发表各自看法,尽量说详细点(思路)
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3#
发表于 2019-9-9 19:38:53 | 只看该作者
: v6 W. J) p3 _! `% m7 u
第一张图的零件除了小端0.4的粗糙度无法保证,其它的尺寸都可以使用车削中心来加工! e+ _/ _- k4 p
先加工左端外圆,内孔,然后再加工右端,使用角度动力刀座即可
0 `0 M" F2 F/ b另一张图的零件也可以用车削中心来加工,关键都在右端的0.4粗糙度上,如果改为0.8粗糙度,这两个工件差不多都能加工出来
- o2 H5 J$ V! @, O! Z

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小孔锥面粗糙度0.1,车加工肯定保证不了,需要留余量磨粒流抛光。  发表于 2019-9-10 07:52
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4#
 楼主| 发表于 2019-9-10 08:05:31 | 只看该作者
韩寒11 发表于 2019-9-9 19:38
8 L% f4 Y1 `# H( A第一张图的零件除了小端0.4的粗糙度无法保证,其它的尺寸都可以使用车削中心来加工
5 Y4 }  E, _+ N先加工左端外圆,内 ...
: s7 g8 {1 f8 L
感谢提出的意见,图纸不能修改,航空产品!

点评

那就是用车削中心粗加工留余量,然后关键尺寸磨削精加工,0.1的粗糙度如何保证是个问题啊  发表于 2019-9-10 19:54
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5#
发表于 2019-9-10 08:11:54 | 只看该作者
长见识
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6#
发表于 2019-9-10 08:18:32 | 只看该作者
我想知道在不破坏的情况下,怎么检测放大图中的全跳动和角度符合标准
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7#
发表于 2019-9-10 09:25:06 | 只看该作者
行者_Ve171 发表于 2019-9-10 08:18/ `3 |7 P$ h5 k
我想知道在不破坏的情况下,怎么检测放大图中的全跳动和角度符合标准

/ ?. W% a8 @: d, E; `8 s6 H无法检测,全靠机床导轨保证。实际上偏差一点也一样用。
' ~; {# G! f& U4 _( r6 \" v
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8#
发表于 2019-9-10 10:46:38 | 只看该作者
行者_Ve171 发表于 2019-9-10 08:18
6 A- ^5 @' p, E4 ~/ A0 g( {我想知道在不破坏的情况下,怎么检测放大图中的全跳动和角度符合标准
9 O; \( n. P7 h/ n" s1 ]" `9 U
这产品,肯定要上三坐标测了吧。
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9#
发表于 2020-1-25 08:22:40 | 只看该作者
车铣复合加工中心加工!
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