讨论：此液压油路阀布置是否有问题

fyldman

各位好，有个项目的油路想和大家讨论一下，因为有两种方案纠结~~
下图中，PCV为调压阀，用来调整油滤出来后最终进油压力，PRV为溢流阀，底部为油箱~~
两个容积泵出口处各配一个溢流阀没有疑问，现在的疑问是，调压阀的位置

方案一，用一个直动调压阀串在油滤下游，其后再并一个溢流阀，因为现在使用120%额定流量的油泵，多余的油量将通过此附加溢流阀回油箱
- r  B) C) O% Q2 ]* `* y
方案二，把调压阀并在油滤支路，通过油滤下游的油压，控制调压阀开启，使多余的油量经过调压阀，回油箱，没有附加溢流阀
3 V  d4 {; C+ h8 W: ]1 P8 o1 E大家帮忙讨论下，这两个方案哪个更科学一点？


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0 w; s+ p" W2 [9 ]8 Q/ p补充内容 (2015-4-13 15:39):
4 m0 Y7 m; ~, b重新简化了一下管路示意，请大家看9楼，谢谢！

迷茫的维修

定量还是变量泵，这是关键

徐金辉

leyfa0635

学习

fyldman

迷茫的维修 发表于 2015-4-11 19:31
定量还是变量泵，这是关键

6 o  `, Z$ P% J# G( D( c2 T容积式定量泵，谢谢

奔腾九

你应该把图纸简化的重画一下发上来，让别人很直观的明白才好发表看法。

fyldman

重新更新了一下管路，请大家再看一下

david1973

两个图都可能有问题，具体情况取决于元件型号。
第一个图，通常情况下，泵头的溢流阀是作为安全阀用，不作为调压阀使。你图上的调压阀应该是个减压阀，当它压力恒定的时候，泵多余的油要从溢流阀走掉，那么第3个溢流阀应该装置在减压阀和泵之间设定系统压力。如果你的系统有压力冲击，那么第3个溢流阀就得装在减压阀后面，卸掉多余的冲击载荷，而泵头的溢流阀用于系统压力设定。
  ?- Z4 {1 x1 @6 Z$ Y8 |, }第二张图，这种调压阀如果是个比例节流阀，就可以这样使用，PLC收到系统压力信号后通过该阀卸掉多余的油量控制系统压力。如果是个溢流阀，也可以这样用；如果是个减压阀就错了。

冰雨夜

系统不需要背压阀吗？

fyldman

david1973 发表于 2015-4-13 20:49
+ P  X& T! s( r/ t* _0 Z/ T+ Q两个图都可能有问题，具体情况取决于元件型号。
) G7 A6 X& Z) A( k: F( J第一个图，通常情况下，泵头的溢流阀是作为安全阀用，不作 ...

/ O: w) i8 T! G5 \2 {6 B3 n4 L5 \感谢你的回答，我还有几点疑问请教：

4 d; N+ w% @' P. q7 {  l- K  O两个图都可能有问题，具体情况取决于元件型号
6 A5 }, e5 F8 ^, b. y( j1 h第一个图，通常情况下，泵头的溢流阀是作为安全阀用，不作为调压阀使。你图上的调压阀应该是个减压阀，当它压力恒定的时候，泵多余的油要从溢流阀走掉，那么第3个溢流阀应该装置在减压阀和泵之间设定系统压力。如果你的系统有压力冲击，那么第3个溢流阀就得装在减压阀后面，卸掉多余的冲击载荷，而泵头的溢流阀用于系统压力设定。
-----首先，我们是否能选一个过流量的减压阀，使全部油量都能通过，这样的话，减压阀上游没有多余油积累，上游的压力应该就不会上升了？
( t* @' X' f4 O0 N; B. Q其次，照你所说把溢流阀3装在减压阀和泵之间的话，功能应该和溢流阀12重复了，没有必要吧

/ v; H/ s7 ^' I$ k& V2 g第二张图，这种调压阀如果是个比例节流阀，就可以这样使用，PLC收到系统压力信号后通过该阀卸掉多余的油量控制系统压力。如果是个溢流阀，也可以这样用；如果是个减压阀就错了。
-----如果是减压阀，错在何处？是否指主要油量都回油箱了？