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薄壁不锈钢管加工,请教

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1#
发表于 2011-12-9 22:59:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
两个不锈钢管:; l# Z, ]$ l; K% ], M
1、外圆19.2h7,内孔18H7.内孔圆柱度0.03,同轴度0.05(内孔为基准),粗糙度内孔0.8,外圆1.6,总长66mm" N  ]1 F& I% K# k# G; l5 k0 g4 }
2、外圆27.75h7,内孔26.5H7,内孔圆柱度0.03,同轴度0.05(内孔为基准),粗糙度内孔0.8,外圆1.6,总长67mm.
* S8 ?/ _' W/ T: u- Z, U     请教各位大师,这个东西,有没有什么好的工艺方案,工装夹具这块怎么搞。怎的没得办法了。(之前我做过很多验证了,内孔采用珩磨不稳定,变形大。车削,也变形且粗糙度不稳定,不能一直控制在0.8范围内,精镗刀具极不耐用刀尖圆角0.1的..........)大家有什么好的办法没得,工装这块,望高人指点。给出点建设性的意见
, Y. f  x& W  G9 O7 C5 w) E
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2#
发表于 2011-12-10 08:55:07 | 只看该作者
本帖最后由 zjszliling 于 2011-12-10 08:55 编辑 + H6 D; z* X6 S2 d! d3 s# z( }

* w/ ?: V+ @( ]0 t9 C热处理吗?如果没有最好处理一下,处理后再加工。
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3#
发表于 2011-12-10 10:15:20 | 只看该作者
定做管子,回来切断倒角
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4#
发表于 2011-12-10 14:44:42 | 只看该作者
那只有磨床来磨了,。半精车内外留0.3余量,热处理调质,在到磨床上磨内外
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5#
发表于 2011-12-10 15:30:17 | 只看该作者
楼上的人们不看看题目,不锈钢的处理什么?. J/ A, S- b% S# {5 O9 {
不锈钢的应该可以直接车,直径也不大,变形可以控制的,还是那句话,出得起钱加工不是问题{:soso_e113:}
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6#
 楼主| 发表于 2011-12-10 20:10:44 | 只看该作者
超哥晒 发表于 2011-12-10 15:30 9 W8 z2 r2 U) ^9 P/ a& e
楼上的人们不看看题目,不锈钢的处理什么?
( r0 P6 D, e2 q  B! n& l不锈钢的应该可以直接车,直径也不大,变形可以控制的,还是那 ...

& ~. F1 X9 _4 q现在是有钱也找不到地花啊
6 L$ ]1 p, T- y. S2 q- ^
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7#
发表于 2011-12-10 20:17:52 | 只看该作者
同手同脚 发表于 2011-12-10 20:10 , u, N3 D2 _6 j
现在是有钱也找不到地花啊

; o% J7 o$ O8 |; x你给我快递样品过来
" B3 Q4 M0 b/ w- ]$ C' c7 W! u我看你的钱能不能买到包子' o8 M. O4 g7 j0 u9 u3 b2 l# q
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8#
发表于 2011-12-11 18:14:14 | 只看该作者
黑猫白猫捉到老鼠就是好猫,现在的猫不捉老鼠了
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9#
发表于 2011-12-11 18:36:49 | 只看该作者
不锈钢费刀,薄壁的还容易变形!
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10#
发表于 2011-12-11 18:50:28 | 只看该作者
不锈钢这玩意本来就不好加工,不锈钢热处理什么啊,出来那是什么呀   
" W8 R8 u% Z: c2 R2 @: E2 `3 J先加工里孔,里孔用合适大小的立铣刀在车床上加工,如果立铣刀不能安装在车床的尾座上 那就自己想办法了   留量  然后用铰刀铰孔,
; c: q) J* G# a3 y外圆不能车的,要是车的话,这个管就肯定弯了,在里孔穿胎,再拿到外圆磨床上去磨,磨的时候不能急,上刀量,和走刀速度一定要慢,而且要多修砂轮  
8 v; V6 D/ p! [4 U; j4 Y      不知道对不对      仅供参考
* ^2 q# y$ Q1 K# X
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