此零件内涨套如何做？急~~~~

sxc6138 · 发表于 2009-8-24 19:13:09

如图，我想加工一个内涨套的芯棒。。。
在 CA6140数控车床上加工此零件，车床上只有三爪卡盘，没有四爪，也没有软爪。工件外形是四方的，除了直径34的孔没有公差要求外，其实各外圆，内孔都是有公差要求，并且有同轴度和垂直度要求，在0.02~0.04MM以内。。。
零件加工方法:1,先车直径54，40，30.2这头，单边放余量1MM；
2，掉头车直径63这部分，直径63，30.2，34尺寸控制公差都完成；
3，在掉头完成直径54，40尺寸完成。
就是在第三步的时候，现在想通过一个直径34的内涨套芯棒，来控制直径50，40处的同轴度和垂直度。但是34的内孔是没有公差要求的，为了做第3步，在加工第2步时就要去控制34孔的公差了，而且孔的尺寸公差直接影响到后面的加工精度。感觉有点矛盾，但又想不出别的方法。。。如果那个高手能指点一下，真的是谢谢了。

如果一定要通过直径34*36.5的内孔来做芯棒，我想问下，这个内涨套应该怎么设计呢？？？
涨开的部分需要多少长度，涨开处内部的斜度应该多少度呢，壁厚多少为好，才能有足够的力，涨紧工件？？？
这个力应该怎么计算呢，还请高手指点。。。材料暂时考虑用45钢调质处理。。。

比较急~~~~~~每批加工400-500件

sxc6138 · 发表于 2009-8-24 20:06:00

自己顶下。。。

sxc6138 · 发表于 2009-8-24 21:41:43

都没人说下嘛？偶的帖子不要沉下去了哈

tyx2000 · 发表于 2009-8-24 21:57:40

63和54、40尺寸有型位公差要求吗？

SHAOYAN521 · 发表于 2009-8-24 22:28:33

在网上搜搜有没有答案啊

一风 · 发表于 2009-8-25 08:58:36

为什么不直接夹63外径呢，

齐鲁大帝 · 发表于 2009-8-25 17:22:39

为什么不先车直径63、34这部分，再掉头车啊

sxc6138 · 发表于 2009-8-25 17:52:23

这不是一样的道理吗？？？

一部分完成后，就不能在夹已加工的表面了，会有夹痕的。

bluesky110 · 发表于 2009-8-25 19:44:28

看起来像是缸盖

海鸥哭了 · 发表于 2009-8-25 20:12:49

心轴一头做台阶挡肩，另外一头车螺纹，然后做个垫圈用螺母加紧，加工的时候直接夹心轴就行。

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