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简单的活,寻求高效的加工工艺

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1#
发表于 2015-1-17 13:55:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近接了一个销轴的产品
: }. e) u8 s% ~7 Q- F7 Q5 i9 n这个产品应该说是比较简单的产品,光轴,没有台阶
9 C2 a& e4 i6 l0 N3 x9 u3 t7 r我们采用的是外径50的20CrMnTi圆钢加工5 {; ^) T9 m. ^/ X, f
半精车留磨量后进行渗碳处理4 A0 _' _" v: b9 n2 F
渗碳后采用无心磨床进行磨削4 a  Y4 x/ S  k7 {' ]: J3 g- y9 `
那么问题来了,如何采用最高效的加工方法,进行半精车7 O3 z4 S! y9 `- c8 m  i' A
应该这个产品简单,所以利润空间比较小8 ?$ G+ b# [& _
关键就是看效率
, B5 i2 {, n  A1 Z请高手支招; ?9 ?/ |: m  i# ]
图纸如下) j& W7 h7 `9 S" _  x1 l9 \1 W

- S2 E2 I3 l1 p" ^. l1 c6 w* y# y1 C! A: ?: W

; k4 A* o6 I# v' r/ Z' V' J( y4 o% U) u, e9 j
补充内容 (2015-1-18 10:59):" e5 t" H+ N5 ]$ c, B6 i; P
现有相关设备有6150*1m数控车床若干台,锯床,无心磨床,钻床
% Y, Y5 l' d+ ^- }/ X

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2#
发表于 2015-1-17 14:08:40 | 只看该作者
我建议:外表面车削时采用工装保证一次装夹。但是倒角30和15如何才能高效呢?1 u; A1 }* l" D! y5 @

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3#
 楼主| 发表于 2015-1-17 14:32:09 | 只看该作者
降台诗春 发表于 2015-1-17 14:08
9 I. z  f8 P* [+ R1 e我建议:外表面车削时采用工装保证一次装夹。但是倒角30和15如何才能高效呢?
% t" j+ n# T7 z  F- c3 U! h
外圆最好是一次车出,避免接刀1 B# v4 O7 U+ O3 f9 k
装夹是个问题
! {) [6 z7 m+ M" y! E, u! S
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4#
发表于 2015-1-17 15:22:01 | 只看该作者
来看看
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5#
发表于 2015-1-17 15:28:59 | 只看该作者
本帖最后由 东海fyh126 于 2015-1-17 15:30 编辑
3 R5 O2 J  \3 T/ f9 s2 x
9 s8 G. n3 D+ I9 ?( p6 h车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,数控啊哦,最好精拉圆。
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6#
发表于 2015-1-17 15:45:27 | 只看该作者
看看不说话!!!
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7#
发表于 2015-1-17 16:03:22 | 只看该作者
冷拉是最好的,拉完倒角切断即可。最后工装钻孔

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正解  发表于 2015-1-19 10:49
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8#
发表于 2015-1-17 16:03:25 | 只看该作者
仪表车加无心磨,新昌也有不少地方在做的
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9#
发表于 2015-1-17 16:35:56 | 只看该作者
真没想到好办法提高车削效率,多轴加工?我就知道最普通的工艺8 A. d8 v; y" f# B& ~& v1 Y' A) ]
工艺一:棒料→车端面→外圆→右侧倒角→切断+左侧倒角,优点:不接刀,淬火变形不大情况下可减小磨削余量,缺点:切断时间很长," F, r4 L  F8 {( s! k: X
工艺二:锯切棒料→车端面、外圆及右端倒角→软爪接外圆、平端面及左倒角,优点:车削时间短(节省切断时间),缺点:接刀需控制好,否则磨削余量会增大。( H2 d0 y, C! Q' d
待大侠提出好方法!
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10#
发表于 2015-1-17 17:03:55 | 只看该作者
锯床下料--弹簧夹头掉头车
* C, U/ M6 C& h! {! s感觉折磨干最快,反正上磨床,弹簧夹头掉头车精度肯定没问题
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