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1.油脂有杂质； . L; ?9 I2 K, r& k, K* Y
2. 润滑不足(油位太低，保存不当导致油或脂通过密封漏损)；
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/ ]4 o4 J8 p/ A% B5 S- i 3. 轴承的游隙太小或太大(生产厂问题)；& S' z U' ], \ i
7 o" j6 V' g, l9 x* z& y- N 4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；/ s5 Z, E4 ]/ Z4 R" D. ?, z
: Y$ L$ [3 c+ k) n5 C 5. 轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；$ V" ]4 t6 ] A+ D& O, M2 K9 u* H
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6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直)；5 k( x. e& I& Q, J4 Z
4 w& w! e# A0 ^9 A# H( A 7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹)；* ?7 J* V( p% d1 [. p% h7 X
. r! |: N( [; f6 p, W+ O 8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑，尘粒等)；
* U& C: }( [6 Y; x! m5 o, T, v p
0 }+ ~3 [& a1 R$ i# s0 Z3 W 9. 密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦)；, g5 E1 c, W# c
$ z/ O0 v$ A! J9 W9 T; D
10.轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承)；
9 v/ Y" R5 N1 u+ K: y4 v& B
0 K: Q3 r$ k/ S# P2 w" b3 X( x 11.轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；
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12.轴承的游隙太小，旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了)；
/ B" z$ }5 G6 Q. l3 p% R
$ U0 B8 A) U+ J) A7 v 13.轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成)；3 G' s6 b5 }, E
$ o) [9 {9 e. u! @ 14.轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);
1 w' V- \- }! a/ C' U
K# M! _2 `1 t9 H 15.轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)；- b) x/ a% T: n6 ~8 t8 d
, U7 m9 `7 f: H 16.座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)；+ w, A: e. h: x4 V9 j# Q
Y, K! ~% [+ F
17.迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)；! l& O. P d2 g! i
+ x/ r3 M2 N& R% a% x4 X5 `- ` 18.锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)；8 X" k0 D8 F0 l& D/ F& U6 |" n1 c
* { ?1 ? J( `8 q+ m" S/ V5 X
19.甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦)； M9 j6 `8 r- S" r
9 F: Z4 T; v( e# E 20.钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成)；
0 [! F8 w# o( o
/ V( W) L5 [" N U7 m 21.轴承有噪音(有外振源干扰)；
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, d' E7 T( n+ f @5 N 22.轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成)；! M8 b1 x5 D+ E0 ~; T# Z
4 |, I5 }% i8 P6 `) f 23.轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音)；
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24.座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)；
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25.轴承座孔直径过大，实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)；7 t2 A4 \. t- I2 L' o" w7 n
; s7 H* C# D6 W5 F* f8 S0 N 26.轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大)；
& V$ O) \- s+ B u
! `; l: o! D, ~& S$ x' h% C/ ^ 27.保持架断裂 。& O/ R7 f7 F$ C5 f: w, Z- B' R
% Y: U# _9 T4 B, U- }- M" w 28.轴承滚道生锈。& T/ M. ~* U% h0 `
) Z' Q4 \" H0 u; j3 R8 u: ]! c7 N4 l 29.钢球、滚道磨损（磨加工不合格或产品有碰伤）。
& K- D3 i' B( ^) B2 g$ D, v
7 Y' I# B6 A6 D8 }4 | 30.套圈滚道不合格（生产厂问题）
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发表于 2017-4-14 07:51:35
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