齿轮传动中可以自动补偿消除间隙的机构或设计思路

jiangssli

    如题所述，设计一个齿轮减速箱，小齿轮驱动大齿轮传动，小齿轮转速小于5rpm，速比大于8，需要保证精度寿命足够长，因为是免维护的机构，不能中途进行精度调整，想设计一个可以自动消除传动间隙并可以自动补偿的机构，并且具有高刚性。

黄工baba

既要高刚性又要自动补偿那是很矛盾的。

jiangssli

黄工baba 发表于 2018-7-9 16:24
6 F1 m8 e+ W0 {& u既要高刚性又要自动补偿那是很矛盾的。

. S) p9 t, |% i: }/ R  Q* }所以需要取平衡点啊

黄工baba

jiangssli 发表于 2018-7-9 17:16
所以需要取平衡点啊

* N7 B3 r+ A: {; W7 O9 u. P3 [有个机构可以参考的但是没图，大致就是利用两个齿轮的错位实现，大齿轮一分为二（同轴，贴合），然后使用弹簧和契，使两大齿轮的齿错位。
$ j. g/ I; z% S, N' e6 r如果只是一个方向运动，刚性没问题。但是如果双向，就要计算这个补偿的力
要么就是加入第3个齿轮3个齿轮三角形分布，使用高刚性结构自动补偿中心距。

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远祥

经典的方法有：直齿圆柱双片薄片齿轮错齿

未来第一站

最典型的还是双齿轮消隙，过两天上图。

jiangssli

黄工baba 发表于 2018-7-9 17:28
! v9 w7 M2 K8 f* f" q+ g! Y有个机构可以参考的但是没图，大致就是利用两个齿轮的错位实现，大齿轮一分为二（同轴，贴合），然后使 ...

9 `; |) ^! K0 c0 c. }首先谢谢您的回复。您所说的第一种方案是很常见的消隙机构，但是刚性不是太好。第二种方案也是我正在思考的，但是自动补偿中心距这个设计在我的设计要求下确实比较难实现，必须达到刚性强度很难啊
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jiangssli

远祥 发表于 2018-7-9 19:08
经典的方法有：直齿圆柱双片薄片齿轮错齿

谢谢回复，您所说的错齿方案和楼上的老兄所述第一种类似，就是刚性不太够啊
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jiangssli

未来第一站 发表于 2018-7-9 22:25
0 p: W( J* I6 U* l6 ]最典型的还是双齿轮消隙，过两天上图。

& i/ D. B+ A2 J3 K$ V, n+ b- a谢谢回复，期待早日上图解决我的烦恼
1 |) s/ h% H6 p( _) ^: g2 }

未来第一站

jiangssli 发表于 2018-7-17 17:18
谢谢回复，期待早日上图解决我的烦恼

画图工(26)——齿轮传动自动补偿消隙结构
6 a$ u+ [- J) b% u8 N; W//www.szfco.com/thread-800253-1-1.html
(出处: 机械必威体育网址)
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