请教，关于带气缓冲的气缸

宅克森 · 发表于 2011-7-10 21:53:50

我用的一个带气缓冲的气缸，缓冲调大了行程就走不完，比如行程50的气缸，它走40；
我把缓冲调小一点，行程能走完，但是最后那10mm走的很慢，类似爬行的样子，速度太慢等不起（四个直线轴承导向，还算顺畅）；
再把缓冲调小，缓冲基本不起作用了，走到行程末端就会砰砰响。
（smc的）
请问高手，这情况是否正常？

李国兴 · 发表于 2011-7-10 21:57:06

感觉是因为选型的问题

铁未销 · 发表于 2011-7-10 21:59:35

问厂家多直接啊

20002009 · 发表于 2011-7-11 10:29:09

以前用气缸驱动，都不让其走到底，用缓冲太浪费时间，不用缓冲对气缸伤害。直接在行程终点前用死挡让气缸停止，定位精确，又不伤气缸。

20002009 · 发表于 2011-7-11 10:29:12

以前用气缸驱动，都不让其走到底，用缓冲太浪费时间，不用缓冲对气缸伤害。直接在行程终点前用死挡让气缸停止，定位精确，又不伤气缸。

tigerguo1975 · 发表于 2011-7-11 11:21:02

气缓冲，很头疼。后来一直避而不用。
精确快速低噪声，三者难以兼顾的。

fmdd · 发表于 2011-7-11 11:44:47

使用单向节流阀减低速度，减小冲击力，缓冲阀再调末端速度

杞人忧天 · 发表于 2011-7-11 13:13:41

本帖最后由杞人忧天于 2011-7-11 13:14 编辑

装置行程的终点安装一个“液压缓冲器”，像一个螺栓的大小，有力可调的（贵点儿），也有不可调的，既缓冲无声限位精度又高。经营气动件的地方就有。

5ego · 发表于 2015-11-22 12:13:22

八楼方法可行

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请教，关于带气缓冲的气缸

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