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1#
发表于 2011-5-18 19:56:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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2#
发表于 2011-5-18 20:04:30 | 只看该作者
你这是一套完整的液压系统吗??
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3#
发表于 2011-5-18 20:17:04 | 只看该作者
很简单 I缸的出油口才需要装节流阀,而不是装在它的进油口
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4#
发表于 2011-5-18 20:18:29 | 只看该作者
这个油路不规范,油缸如何回程?好马不吃回头草啊?
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5#
发表于 2011-5-18 20:27:33 | 只看该作者
溢流阀的开启压力太低
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6#
发表于 2011-5-18 20:35:48 | 只看该作者
本帖最后由 金枫液压 于 2011-5-18 20:37 编辑 2 M( l, U* M/ l; e
4 V. n" S% m  {- `
达不到目的的情况有N种可能,您的情况是什么样子的?比如:液压缸动作顺序不对?夹紧缸夹不紧?夹紧缸不能调速?
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7#
发表于 2011-5-18 20:50:04 | 只看该作者
下面的(第二个)缸油路上的溢流阀改成顺序阀,压力稍大于第一缸的夹紧力
) G/ w6 ?' j  Z& K, K2 E. Z调速的话,我觉得上面的油缸进口可变节流口调速就可以实现啊8 t. h9 N) e5 X+ a: M( S4 @
实际中,楼上各位说的也应该考虑哦
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8#
发表于 2011-5-18 20:50:21 | 只看该作者
针对你的图纸肯定达不到你想要的结果,问题太多了  ! j0 a" O2 Q: ]. H
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9#
发表于 2011-5-18 21:09:38 | 只看该作者
课本上的一道习题,简单分析:6 ?: X' _# r+ G, _' |7 a
1、溢流阀的设定压力应大于Ⅱ缸前面顺序阀压力约0.5-1MPa左右;1 {9 |  L1 |1 o; Q% [
2、Ⅰ缸前面的节流阀如开度太小,导致憋压,会造成Ⅱ缸在Ⅰ缸动作同时也动作,节流阀设在Ⅰ缸有杆腔管路;
* [+ M* `6 o* e: v4 E- b; P* D8 U不考虑油缸回程。2 B1 Y8 M4 v9 O

点评

不错  发表于 2011-5-25 10:15

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10#
 楼主| 发表于 2011-5-18 21:32:11 | 只看该作者
这个系统设计能不能实现那些功能?不考虑参数的设置!我感觉是可以实现加紧-油缸2动顺序的,而且可以调速!0 h* x3 t. Z9 R  ^
但是题目中为什么说不能达到目的?
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