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标题: 材料表面渗碳或渗氮后的精加工---请教 [打印本页]

作者: cxdzqn823 时间: 2007-9-23 08:14
标题: 材料表面渗碳或渗氮后的精加工---请教

各位前辈

在对金属材料如20Cr进行表面渗碳或渗氮之后，都会有不同程度的变形，需要对热处理后的工件进行二次精加工，可这时工件的表面硬度已经很大，该采用什么样的精加工方式呢？我的工件是圆柱状的，用金刚砂轮磨可以吗？要求的精度在0.01~0.03左右。

谢谢赐教！

作者: 害怕伏枥 时间: 2007-9-24 05:20
标题: Re: 材料表面渗碳或渗氮后的精加工---请教
渗碳和渗氮是两种不同的工艺。
渗碳后必须淬火，并且渗碳层较厚。因此常用工艺是精加工前渗碳，渗碳淬火后磨削。磨削用普通砂轮即可。
渗氮时温度不太高，渗氮层也浅。一般在磨削后再处理，处理后直接使用。如对精度有更高要求，常用方法为研磨。

作者: cxdzqn823 时间: 2007-9-24 08:56
标题: Re: 材料表面渗碳或渗氮后的精加工---请教
谢了

作者: hanxing1014 时间: 2007-10-11 11:26
标题: 如果渗氮建议用专门的氮化钢推荐38CrMoAl
如果渗氮建议用专门的氮化钢推荐38CrMoAl
渗氮也叫氮化。是将氮原子渗入钢件表层（一般渗层厚度为0.3mm左右）的化学热处理工艺。
氮化与碳化相比优点有：
1、有更高的表面硬度和耐磨性，专门的氮化钢（38CrMoAl）经氮化后，表面硬度可达到60度左右（HRC）。
2、有高的疲劳强度，由于氮化后零件表层可以得到比氮化层更大的残余压应力，所以氮化后零件的疲劳强度提高的幅度更大。
3、变形小，而且规律性强，由于氮化时的温度较低一般为500~600℃之间，而且升温和降温的速度都很慢，所以变形量很小。又由于其变形主要是有氮化层体积膨胀所引起的，所以规律性强，易于掌握和控制。
4、抗腐蚀性高。

像你这样的圆柱体的工件氮化后变形量不会大于0.05mm的。而且是均匀膨胀。完全可以用白钢玉砂轮磨削。绝对能保证精度。不过材料如果没有特殊要求的话我还是推荐你采用38CrMoAl。

作者: hanxing1014 时间: 2007-10-13 09:44
理论上,任何钢种都能通过氮化来改善其表层特性,但实际上,普通的碳钢氮化后,钢的表面硬度提高的不多,这是因为铁的氮化物(如:Fe2N、Fe3N、Fe4N等)稳定性较差，易于集聚粗化，硬度较低。所以为了获得高硬度和高耐磨性的表层，必须采用含有氮化物形成元素的合金钢。
氮化后的硬化层表层很薄，一般为0.3~0.7mm。必须要有强而韧的心部组织作坚实的基底，才能发挥氮化的最大作用。而且氮化零件也需要足够的心部强度，所以一般多采用中碳合金结构钢。由于钢中的碳原子阻碍氮的扩散，故含碳量不能过高，以0.3%~0.4% C 为宜。
目前，我国最常用的气体氮化用钢就是 38CrMoAlA 。

作者: wangyun200681 时间: 2007-10-21 17:49
谢谢，又涨知识了！！

作者: 三脚猫 时间: 2007-10-21 22:46
支持5楼蓝色眼泪-----理论上,任何钢种都能通过氮化来改善其表层特性
中碳钢适合渗氮
含有Cr成份的钢适合渗氮

作者: zhangshuoqiu 时间: 2007-10-26 11:09
标题: 回复 5# 的帖子
看了你的回复，我终于弄明白渗氮的原理了。谢谢！！！

作者: zengmbok 时间: 2007-10-26 12:52
标题: 回复 5# 的帖子
38CrMoAlA是高级材料，疲劳强度很好。一般工厂不怎么会用它的。

作者: 刘伟reed 时间: 2007-10-26 16:18
氮化不是说可以作为最终工序吗?

作者: 大刀 时间: 2007-11-2 22:25
渗碳后一般进行磨削处理.渗氮后一般采用超精处理就可以了.

作者: yjpll 时间: 2007-11-3 08:46
又学了一招,对渗碳.渗氮有了深的认识

作者: 机加工 时间: 2007-11-8 17:43
楼主
有两个重要问题
1:是软氮化还是硬氮化
2:零件长宽比,变形量有多大

作者: 漂飞 时间: 2007-11-21 15:08
再加工渗氮层不破坏了吗？

作者: 围城太阳 时间: 2007-11-25 02:52
标题: 请教5楼楼主
40CrNiMoA做M300X8的螺母和拉杆，拉力1000吨，表面渗氮0.2mm，材料适合吗？渗氮层会不会炸裂？

作者: wdj1993 时间: 2007-11-25 20:59
渗氮后一般情况下不再加工，因渗氮后表面硬度达到HV700以上但厚度只有0.01-0.02mm左右；但需要先做变形试验
渗碳后根据产品精度要求，可以采用车削、磨削、珩磨等；
像你这种产品，如表面粗糙度在Ra0.8以下，车削就可以达到

作者: 围城太阳 时间: 2007-11-28 20:43
楼上大侠:
你说:渗氮后表面硬度达到HV700以上但厚度只有0.01-0.02mm左右；
四楼大侠说:渗氮也叫氮化。是将氮原子渗入钢件表层（一般渗层厚度为0.3mm左右）的化学热处理工艺。
怎么回事?

作者: 超精密 时间: 2007-12-6 14:00
38CrMoAl的密度是多少呢?

作者: 闪电惊虹 时间: 2007-12-6 22:00
不是很清楚！！
接触的不是很多！！！

作者: wll20061211 时间: 2007-12-12 23:02
谢谢蓝色眼泪深入浅出的解释

作者: 螺旋线 时间: 2007-12-17 14:07
渗氮后一般采用磨削的办法来精加工.
渗氮的深度是可以控制的,要保证氮化层大于变形.俺修过氮化炉.所以了解一点点.

作者: szchyuan 时间: 2008-1-29 15:11
工件返修可以先退氮

作者: carlpu 时间: 2008-1-29 15:43
想买设备,但不知道现在国内哪些厂家的渗氮设备比较好呀? 可以QQ532266367和我联系

作者: 玲珑在线 时间: 2008-1-30 10:18
关键在于氮化层比碳化层薄多了，所以氮化一般可以作为最终处理

作者: zhoujun1980969 时间: 2008-3-9 23:31
实际中，45#钢的渗氮效果怎么
合适不合适

作者: 任义磊 时间: 2008-3-16 12:53
一般说来，只有合金钢才用来氮化或软氮化，这样才能氮和钢中的合金形成各种氮化物，提高材料的耐麾性。碳钢象45#一般不氮化，也不能碳氮共渗，因为其含碳量不低了。效果不好。

作者: huanghe250 时间: 2008-4-20 21:40
一般来讲钢材中有合金相就可以氮化的，不过最好的还是38CrMoAl,我们厂经常用它做内燃机里面配气机构的锁夹，锁夹套，弹簧上座等零件。象42CrMo做氮化也可以。

作者: 铸造学 时间: 2008-6-13 11:10
软氮化后的层深一般不会要求超过0.1MM的，要不成本太高。氮化后的零件可以采用磨得方式，当然表面粗糙度要求不高时可以车的。关于变形，我的经验是层深0.05~0.07MM时圆柱体的变形在0.03以下。我公司想控制在0.025以下都是一个难关的。如果哪位高人可以提示一下，万分感谢

作者: 颜蓍 时间: 2008-6-17 20:18
40CrMo钢呢?也是氮化钢吗?

作者: 萧萧天竹 时间: 2008-7-15 12:27
留磨量----渗碳----淬火----精磨

作者: ziv_yu 时间: 2008-7-16 14:35
我赞成2楼和4楼的观点！氮化正常变形很小，我也碰到变形问题，现在在氮化前加一道除应力处理，变形量在0.02以内。加入条件许可，38CrMoAl是典型的氮化钢！

作者: 铸造学 时间: 2008-8-21 17:19
有没有经验丰富者在软氮化控制变形上有经验数据的啊。我现在正在研究570度氮化QT600控制变形在0.025内（外直径57左右）。

作者: lianhuaxiyu 时间: 2008-9-6 14:01
难道45#就不能渗氮吗，碳氮共渗不是对中号钢的吗？请大侠指点！

作者: yeguoping 时间: 2009-3-18 19:32
兰色眼泪说明的很具体。学到了不少知识啊

作者: zangfan 时间: 2011-3-15 11:48
38CrMoAlA是高级材料，疲劳强度很好。一般工厂不怎么会用它的。

作者: 玉兰花 时间: 2011-3-19 13:23
请教楼主，40Cr齿轮模数0.9齿数90渗氮后不加工，渗氮厚度能达到多少？渗氮前需要留出渗氮层厚度余量吗？

作者: 354770991 时间: 2011-3-19 15:59
我们公司有一批38CrMoAlA的轴，Φ40长370的轴，去应力也做了，但是氮化后还是达不到要求 0.02
坐等结果

作者: 威克诺轴承 时间: 2011-3-22 16:11
学习了，长知识了，学海无涯苦作舟。

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