液压缸的装配、使用和维护

金枫液压

一、使用与维护fficeffice" />

   (一)、基本要求

1.             推荐使用工作液为:夏季使用YA-N46,冬季使用YA-N32液压油,或使用相应粘度的机械油(50°C时,运动粘度30厘沲至40厘沲)。

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2.             工作时油温应在5°C至65°C之间,以避免密封件加速老化。

3.             应保证液压油清洁，油液污染度指标应在国家标准19/16级。

 (二)、包装、贮存与运输

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1.      液压缸贮存与运输过程中应加相应包装，油口结合面及活塞杆外露部分应加防护装置。

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2.      贮存和运输过程中应固定牢靠，防止磕碰。

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3.      起吊时应拴挂牢靠，以免摔碰。

(三)、液压缸的拆装

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１.              拆卸液压缸前，应使液压缸回路中的油压降为零

２.              拆卸时要防止损坏液压缸的零件

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３.              由于液压缸的具体结构不尽相同，拆卸的顺序也不尽相同，要根据具体情况进行判断

＊    法兰联接式，应先拆除法兰联接螺钉，用螺钉把端盖顶出，不能硬撬或锤击，以免损坏

＊    内卡键式联接，应使用专用工具，将导向套向内推，露出卡键后，将卡键取出后并用尼龙或橡胶质地的物品把卡键槽填满后再往外拆

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＊    螺纹联接式油缸，应先把螺纹压盖拧下

＊    在拆除活塞杆和活塞时，不能硬性将活塞杆组件从缸筒中拉出，应设法保持活塞杆组件和缸筒的轴心在一条线上缓慢拉出。

４.  在零件拆除检查后，应将零件保存在较干净的环境中，并加装防止磕碰的隔离装置，重新装配前,应将零件清洗干净。

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(四)、工作环境的要求

1.在风雨环境中，液压缸的外表应进行防锈处理

2.在高温环境下工作时，应在液压缸周围设置隔热装置

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4.      在尘土较大的工作环境，应考虑在液压缸外加装防尘设施。

二、        液压缸常见故障与排除

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故障现象	原    因    分    析		8 K8 Q( L1 e4 J7 f" I. L ^ 排    除    对    策
% x; {( j p. B5 t1 X 不动作	压力 4 {5 g- g: j# n1 i; o+ K {! S 不足	$ O0 S& w1 a$ C. V6 s- ~- T* ]7 t １油液未进入液压缸   换向阀未换向; 系统未供油 ) f3 R) j, f3 r" C# L0 I4 T ２有油无压力   泵或溢流阀故障 ! l* `: ]# _' W# f* r5 n   液压缸内泄漏 ３压力不足   泵或溢流阀故障 & \/ q5 }& P6 b0 N4 P- C! l   系统流量小，无法补偿内泄漏	# l- _6 ~, K6 q% C: A( i- U* s   １检查排除   ) @2 ?2 V3 R( c- _$ u5 s% E+ P   ２检查排除 . A6 @, F, E/ u% n8 [+ O: x2 l   更换密封件 / z8 e( x) c$ {. ?+ C# q5 [+ s) K   & p" N# z" O6 m/ \   ３检查排除   增大系统流量
	压力 . n/ V* e9 u" Q) s. K# Q 足够 仍不 动作	4 x6 ]( a$ W$ `$ U% O １液压缸滑动副配合过紧或外部机械干涉 ２带缓冲的液压缸缓冲故障 ! Q( A2 `! q( U3 g3 P0 G0 R ３活塞杆受过大侧载 # S2 o7 b$ |# O ４液压缸回油路不通	１检查排除   ２检查排除 ３检查排除 ４检查排除
速度不足	% D1 O8 p/ g& b$ j7 k! m6 W5 u: _ 内泄 漏大	１密封老化变质 ２油液粘度低 $ C4 R; Y* i" G& g0 \ ３油温过高	１更换密封件 ２更换油液 ３检查原因并排除
	, H6 _% U/ R2 \9 M' Z9 v 外载 & D& x- B; T* k0 G: Q N; G 超载	8 v G1 s8 Q: a7 b. |, B& w １设计不足 9 o5 S. @6 Z/ g/ \1 l ２实际载荷大于原定载荷	- t, { _* W' C A0 U% D" w １更换液压缸 6 H3 t1 g) H7 }8 T ２按原设计载荷工作
	/ ?( s- ~1 {) e O7 c: m/ s 机构 配合 7 O! B+ n& k' Z, `3 {# |; T 副不 ) L8 H G4 M" h4 @% G- V# b 良	１加工精度低 ２配合间隙选用不当	１检查修复相关零件 ２检查修配相关零件
液压缸爬行	, m: Q1 S2 d5 v2 q 缸内 有气	8 b# p. e+ P- Y; I j １泵吸空 8 ~. d( K0 t# l, R7 p ２管路漏气 7 n2 D# l3 B2 u8 l, i" {; _ ３系统拆装后未排气	1 }5 r, v( h* W% _, ~4 a% ? １加油 . |* f% z9 t: o ２检查排除 / a. x0 f% [0 A9 ^! u7 [ ３排气
	' w3 }# O' n' L& h 机构 运动 ! A- U2 `' c+ `% q% c 副不良	8 U: Z7 ~3 D# [! s, }, ?! _, k １加工精度低 0 n& r" H7 v" t# K/ x: S; d ２配合间隙选用不当	１检查修复相关零件 ( N4 c1 {8 s( R0 | ２检查修配相关零件
# r9 \) N8 O1 E9 z5 }2 F6 Q 缓冲不良	无缓 7 G3 n) O% T9 v3 i$ t. ~* D2 d: [! _ 冲	１可调缓冲调节不当 ２固定缓冲设计不当	, W9 d+ O/ \ H, U- \3 K; G １重新调节 ２检查修复
	缓冲 , m; g' l" ]0 B 不理 % u2 t' `2 Q9 T9 |7 e7 c1 T 想	１可调缓冲调节不当 6 t# [9 ]0 A& R3 b# L0 v' Z ２固定缓冲设计不当	' v9 p$ a; i3 ` １重新调节 0 q- O. `6 H, | E ２检查修复
4 i6 U( {3 V; Q X) C2 C& q' q8 s 内外泄漏	/ e# {2 V3 U& V8 X* O 密封 ( O' D' w1 U' s+ } 不良	１密封损伤 ２密封老化 ３密封选用不当	p' i( b, A4 h9 R9 {% a) Z! k １更换 4 s. O2 ]* i& c9 Q$ Q' ~ ２更换 ３更换
% e$ X( E( J/ g4 v8 C	/ O, t: H! F* S9 W" E 零件 9 e3 R8 s8 A: t, [ 损坏	１拉作 ) I1 H0 b) T- |' t5 Q ２变形	7 J: ~/ X A& ?; \. J １修复或更换 ' s+ p: G* q$ S/ a3 Q& N" L ２更换

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shdwjd

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一夕

谢谢楼主！几天来你发了不少好东西！辛苦了！一併感谢！

jishubu2006

感谢楼主的无私奉献！

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好啊!!!

zybzyx

多谢楼主,VERY GOOD !

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感谢楼主的无私奉献，多谢了！

无奈流云

好资料！！！！！！！

麽多么多

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szcjseal

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