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液压缸装配-----求助

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1#
发表于 2010-9-25 23:27:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本人在装配液压缸的时候,发现活塞上的Y型密封圈的唇边(或O型密封圈)总喜欢在缸体内部有螺纹的地方被弄坏,请问各位前辈有没有好的装配方法,既不损坏密封圈又能达到装配精度?
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2#
发表于 2010-9-25 23:59:07 | 只看该作者
和液压缸打交道3年多了,还真得对液压缸装配这一块不是很熟悉。期待高手的解答。
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3#
发表于 2010-9-26 00:58:35 | 只看该作者
回复 1# yanlong4533124
. p, g9 j$ L* D& {1 M& R: k' y
& i3 Z3 V4 k& M' n
( u2 N& R: \( Y+ ]+ Q" s9 F, [    可以用0.1-0.2mm的铝皮(软铝或紫铜皮)卷成筒插入钢体内(先在薄壁筒内壁抹机械油),然后插入活塞杆拔出薄壁筒。筒口可翻边用两个法蓝夹住方便取出。法蓝孔比钢体内孔大一点作为密封圈安装过渡。
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4#
发表于 2010-9-27 10:16:20 | 只看该作者
ai.....................谢谢指教了、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
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5#
发表于 2010-9-27 11:44:07 | 只看该作者
可能是结构设计不合理吧。
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6#
发表于 2010-9-27 16:30:20 | 只看该作者
每种型号的油缸(缸筒有内螺纹)都加工一个带台阶衬套,内衬套孔与油缸内径一样,长度与螺纹长度相同,外径与螺纹内径配合,口端倒打角好安装Y型圈,加工好后,锯成两半,装入活塞后拿出。
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7#
发表于 2010-9-28 10:52:30 | 只看该作者
学习中。。。。。。。
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8#
发表于 2010-9-28 11:59:16 | 只看该作者
油缸(缸筒有内螺纹)有一个带台阶衬套,内衬套孔与油缸内径一样,
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9#
发表于 2010-10-12 00:55:49 | 只看该作者
我见的油缸活塞杆往缸筒内装配时没使用什么工装,而且没出现像楼主说的情况啊。缸筒螺纹部应该是比活塞加密封芯的直径大的啊!
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10#
发表于 2010-10-17 14:01:09 | 只看该作者
缸杆端部有螺纹,再和前缸盖装配时确容易将前缸盖的Y型密封割伤,我倒是有个好办法,不过很雷,把活塞从缸杆上取下反着装,就没事了,这个办法有点扯,各位可别骂小弟,不过套铜皮装配确实是好办法,又学了一手
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