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泵吸油口的负压-----请教

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1#
发表于 2008-6-13 10:09:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位网友:最近有点高不懂,泵吸油口的负压是什麽意思,怎末产生,如何理解。多少为何适,不应该超过多少。
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2#
发表于 2008-6-13 10:41:24 | 只看该作者
通常油泵吸油是靠自吸的' n* S$ o% D9 r  ?
6 v- ^+ b! ~1 `5 H, h: l5 C5 X
少数的油泵吸油靠辅助泵供油,但辅助泵吸油还是靠自吸,比如力士乐的A4VG油泵,主油泵(柱塞泵)靠辅助泵(内齿轮泵)供油
6 L6 \% l6 [% i2 |5 c4 T: V% T; e6 Y$ r% S& ^# ?0 x
有空的时候会上个油泵内部油路图看看 : a7 ~# z2 n1 ]# f6 Y. q& ^. R
" ^1 q- E. J* S9 V$ P- J
相对绝对真空而言,我们的环境有一个大气压(1bar),但我们通常的压力表(非真空表)都默认为0bar.
2 d* p5 m. `) Q! |* a3 A+ A5 }8 D9 E+ g6 i# O" p) i9 @
要靠油泵自身吸到油,吸油腔必须有一定的真空度,这样才能产生压差,油就可以被“吸”进去了 4 O+ u' c2 ^8 ^7 n5 M$ v* D

2 K+ T7 x9 U- y" j一般的油泵厂家在其样本上都会表明其吸油口的压力要求,甚至会有吸油压力,转速,排量关系曲线图!& w! V) Q4 Y+ r6 b% Y; [0 s
如力士乐的A10VSO

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3#
发表于 2008-6-13 10:51:58 | 只看该作者
对于自吸的其绝对压力最大也就1bar了,除非油泵在油箱下,这样可以略微增加点压力 + Q& G3 Q( u( n) ]7 ~/ q0 o

+ x) `0 p/ J: ^8 G* `我不是力士乐的托. ~% M/ r4 Q6 O4 v5 o
只是在那里干过几年现场液压服务,只对力士乐产品比较熟
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4#
发表于 2008-6-13 18:58:33 | 只看该作者
负压的产生主要是因为泵吸油时,吸油口从油箱的流如量比泵的吸入量要少,有产生局部真空的趋势,这样会产生负压,如果负压太大,液压油中溶解的空气就会释放出来,容易产生气蚀
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5#
发表于 2008-6-14 10:29:11 | 只看该作者
泵吸油口负压即为泵入口处的真空度,这与泵的密封有关。因液压泵为容积式泵,泵转动时容腔增大,压力变小,形成负压,在外界大气压下存在压差才能自动吸油。该值也不是越大越好,这主要考虑真空度过大易发生气蚀现象。
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6#
发表于 2010-11-9 16:09:19 | 只看该作者
stillman 发表于 2008-6-13 18:58
0 E+ [2 a7 P$ n负压的产生主要是因为泵吸油时,吸油口从油箱的流如量比泵的吸入量要少,有产生局部真空的趋势,这样会产生 ...

! S3 d3 q/ V" }4 s- e  N  ^4 A请问这个负压值控制在什么范围内比较合适?
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7#
发表于 2010-11-9 19:13:51 | 只看该作者
力士乐的主泵明确要求吸油压力必须为正值
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8#
发表于 2010-11-9 20:09:28 | 只看该作者
负压究竟多大才合适,我也没听说过,向各位学习。
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9#
发表于 2010-11-9 22:59:32 | 只看该作者
一般地,800KPa。
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10#
发表于 2010-11-10 11:45:12 | 只看该作者
负压究竟多大才合适,我也没听说过,向各位学习。
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