气门间歇你们都怎么调的

wivh

各位大侠，你们公司的气门间歇都怎么调节的阿？都是传统的塞尺调节吗？
$ x1 v8 a9 C) V4 V$ y我们公司也是这样调节的，但我觉得这个非常难控制
$ \; B' m6 R$ G3 A* K另外在气门调节后对气门间歇的一个测量有人做过吗有什么好的方法来测量调整后的气门间歇吗
1 B5 h- K& {: ]& E" O2 V" J有经验的分享，谢谢

wivh

小白菜，是你说的摇臂和气门之间的间歇，我也知道你说的液压挺杆不用调，但是现在柴油机多数都还是考气门间歇来补偿温度升高引起的零件膨胀。你有这方面经验吗

wivh

还是打错了，是间隙

zucc_ldb

现在我们公司主机厂还是通过塞尺测量的

wivh

wivh 发表于 2012-6-14 19:17
& F. M& G- d/ w- q1 B小白菜，是你说的摇臂和气门之间的间歇，我也知道你说的液压挺杆不用调，但是现在柴油机多数都还是考气门间 ...

拧紧力矩？和我想解决的问题不太相关
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wivh

wivh 发表于 2012-6-14 19:17
小白菜，是你说的摇臂和气门之间的间歇，我也知道你说的液压挺杆不用调，但是现在柴油机多数都还是考气门间 ...

看来你那个帖子，里面的内容都没新意的，气门间隙调整发放我也知道阿特拉斯做过一个在东风康明斯，我还去看过，当时听说好像是200w，关键是还不那么好控制，对零件要求很高。
目前在柴油机行业很多知名的公司也都是塞尺，关键是大家有没有方法在调整好之后，去测量这个值，
相当于是做一个气门间隙值的MSA和SPC。
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