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先画图还是先做机器?

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1#
发表于 2010-7-16 20:09:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
待了厂里快几个月了,我有个疑问,机械工程师一般做机器,(我说的是设计机器)是先画好了图纸,根据图纸来制作机器?还是先把机器弄出来了再画图?
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2#
发表于 2010-7-16 21:17:56 | 只看该作者
先有蛋还是先有鸡?有几个是自己的设计,无非复制而已
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3#
 楼主| 发表于 2010-7-16 21:31:47 | 只看该作者
回复 2# h453704695
5 z& ^* K& k: s3 C, ]  K
% l9 C* V8 U9 b  q- [6 X0 \( \9 m$ e' b) K, I
    我感觉复制也是一种能力~!
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4#
发表于 2010-7-16 23:30:59 | 只看该作者
不能一概而论;我搞产品机构设计,职业生涯厂里所见多是技工师傅与老板互动推敲,观摩样品,手工打造出属于自己的产品来,再由初级工程师将样品拆解成部件制图,当然其层级不高,能做的也是较简单的产品,虽说简单,时机对了却也能独领风骚!十年前滑板车的鼻祖是个好例子,当时我在该厂开发四轮电动车,没人料到滑板车会如此风行,不久一窝蜂仿造4 C. S: Y& Q% L4 s" D9 Y0 N- Z( b
我与当时主流不同,作品都是从0开始的原创设计,绘制三维图后再依图施工制原型机,第一款量产卡丁车(2001年)出自我手,不是大家市场常见的那些山寨车

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5#
发表于 2010-7-19 11:03:15 | 只看该作者
回复 4# 恁老厮 , Z/ L9 Q- B  B. ], [
先设计图纸,后制造机器的情况多。如果是小型简单的非标机器,直接制造的多。尤其是小型农用机器。
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6#
发表于 2010-7-19 12:13:53 | 只看该作者
很多典型的乞丐机 都是那些所谓的大师傅  硬凑出来
0 p7 v9 i+ p8 ]7 Z/ X2 m3 I! i
% z+ m4 _6 `6 [  d然后画图的照着画  不希奇7 @- I0 J$ W& y5 M7 k
& {- x% K1 a' F0 `7 ^
不过要是动作多了结构庞大了  那样就玩不成
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7#
发表于 2010-7-19 16:14:58 | 只看该作者
“设计机器,是先画好了图纸,根据图纸来制作机器?还是先把机器弄出来了再画图?”
, G5 e& g+ F1 V2 x1 O4 s: X- `2 R二种不同的境界。二条路都走得通。但是后者一般不能被称呼为“设计”。
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8#
发表于 2010-7-19 16:44:04 | 只看该作者
再举一例,较大排量钢管车dune Buggy,07年底我与一汽车厂退休老工程师共事,两人平行各开发两款车,他习惯汽车体系所以适合造较大排量沙滩(漠)车,1.1與1.6L,我開發0.8L(奥拓发动机)与500cc四驱(摩托系动力),他以铅笔画部件草图,制图员随后绘成ACAD dwg,我在电脑从头建构整车架构,先是车架管结构,依次再配悬挂转向制动等,原型车肯定他先动工,到整车完工期间部件修改次数较多,我则几乎无需修改,因电脑把机构运动都模拟过再打印图纸;完成原型车两组所花时间相当,但他人员得多我两人(也多些饰件工时)% m- a7 E7 `/ x5 Y( E

2 B) k0 H3 c  w' b0 _他造的车我只拍了张模糊照; R  ?; e0 L' @4 V. f

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9#
发表于 2010-7-19 17:12:05 | 只看该作者
0.8L作图过程留纪录的贴上供参考,因彼时这类产品已近市场黄昏,加以厂家初投入(炒房大赚来的资金),美工包装外贸都外行,到头来也没量产- v$ V* o  W9 O: ^% ?1 r

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10#
发表于 2010-7-19 17:28:33 | 只看该作者
本帖最后由 131415 于 2010-7-19 17:30 编辑
0 B& C4 y6 ]& ^( ^; P4 l7 {
6 p6 X) v8 |0 [1 \3 J* L见识高手作风!!!!!!!!
. K' o: k$ o% B: w3 M, l/ e
$ s2 p4 C7 P. `, o先出图在造试验机属于“设计”
7 o9 Q5 L: g/ U/ V5 h0 G$ N+ L3 Y2 J0 V5 Z1 _% J
先出成品在出图属于“测绘”
8 p4 \; m) E9 h# r# v/ i& A* y, m: V" y
那种境界高,不言而喻
) v3 [' V, @# L  W" @  g$ C
+ J% Q' b& M  r; w- l现处于“测绘菜鸟”阶段 ,目标“设计”
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