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如上图所示,经济舱卧铺座椅由前后设置的两个座椅组合而成,分别称为前座椅和后座椅,通过将前座椅的靠背向前下方翻转放平,并与后座连接组成一个可供单人躺卧的结构,可大大提高乘坐者的舒适度,转换方便,使用灵活。 - K9 @; Y3 N9 [+ u: q, K7 a, W3 [( v
该座椅若成功使用,在飞机起飞后可将空座提供给乘客使用,并收取一定费用,被称为座椅的二次销售。同时,因为空座可以创收,则无需再超额售票,以避免超售带来的各种麻烦。
% q3 I9 Y" |% y: {. k( u4 r5 }1 r8 M笔者辗转联系到原帖作者,并从原帖作者手中取得更详细资料,其中包括一副转换过程简图,如下所示
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9 Y( T% r" q, G5 J) _6 A" X该图表明靠背与椅座通过一个连杆连接,两端可以转动,通过先向后倾斜后向前翻转两个动作完成由座椅到卧铺的转换,原帖作者同时还说明,该座椅除图示结构外还包括各部件锁定和限位装置,可保证整个座椅在任一状态时保持稳固。 : ^, h: h7 ~* `! G- u6 s
同时,笔者还就原帖网友回复中所表达的疑问与原帖作者交换了意见,在此不一一列举,但原帖作者列举了该座椅的三大优势,并声称完美解决了网友担心的卫生问题,却并未详细说明,同时笑称乘客脚是放在靠背后表面的,乘客可以选择不脱鞋,以免满机舱都是臭脚丫子的味道。 ) n. J4 b, W* z" @3 q% w" l
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