螺纹扭矩强度，电镀后变弱，下降的离谱，请各位高手支招！！！

zonlily · 发表于 2012-1-3 13:19:45

有个零件：
材料：S45C T=0.8 140-165Hv (球化退火钢 6级球化退火)
成型工艺：钣金冲压成型，抽芽M3.5
处理工艺：攻牙M3.5后，淬火回火热处理380-450Hv ; 电镀蓝白锌6-9um，去氢
规格要求：M3.5的螺纹，扭矩达到2.0N·m，螺纹不滑牙，不变形，不破裂

问题：

钣金成型后处理工艺的第一阶段：
热处理后M3.5螺纹扭矩3.0N·m~3.5N·m；
再电镀处理，电镀后M3.5螺纹扭矩才1.5N·m~1.9N·m,就滑牙，变形，破裂。

请各位工程师帮忙分析分析，问题出在哪里?是原材料?是热处理?还是电镀?为什么?

PS:个人认为是电镀原因，但不知道电镀的哪个点出的问题。

盖子 · 发表于 2012-1-3 14:07:59

攻牙热处理后,有没有试验扭矩?若实验合格可能与电镀除污时间过长受腐蚀有关.若攻牙热处理后,没有实验,可能与热处理有关,检查有无脱碳.仅供参考,不当之处请指教.

33541837 · 发表于 2012-1-3 14:26:05

电镀后理论上孔应该变小，是不是与这有关

zonlily · 发表于 2012-1-3 15:31:22

本帖最后由 zonlily 于 2012-1-3 15:33 编辑

盖子发表于 2012-1-3 14:07
6 Y! K1 y+ X n8 ?6 b攻牙热处理后,有没有试验扭矩?若实验合格可能与电镀除污时间过长受腐蚀有关.若攻牙热处理后,没有实验,可能与 ...

首先，谢谢您的回复！
攻牙后螺纹顺畅，没有问题，但没有试验扭矩；
热处理后有试验扭矩，是合格的；
除污时间长短也做过对比，分别用15s、30s、60s，但镀出来后的扭矩结果几乎没有差异。
如果脱碳的话，热处理后试验扭矩，应该是NG的，但目前是合格的，所以可以排除热处理工艺。

还请再帮忙分析。

zonlily · 发表于 2012-1-3 15:36:23

33541837 发表于 2012-1-3 14:26
- ]: ]5 S A% K4 Q B* s1 V电镀后理论上孔应该变小，是不是与这有关

从理论上讲，是会变小的，但是从实际上装配上没有差别。
只要螺栓能柠进螺纹，就可以完成扭矩试验，
所以只要正常螺纹通规能顺畅通过的话，您所说的孔的大小跟扭矩无关

33541837 · 发表于 2012-1-3 15:49:49

本帖最后由 33541837 于 2012-1-3 16:05 编辑

有电镀的螺纹扭矩要比正常情况下减少 10% 以上

33541837 · 发表于 2012-1-3 15:52:39

也许是电镀后影响了摩擦系数

盖子 · 发表于 2012-1-3 16:25:45

电镀后除氢时间间隔多少?除氢是有时效性的,时间过长除氢,没有太大意义.

盖子 · 发表于 2012-1-3 16:28:19

若除氢不彻底,因内应力产生,会使产品变脆,易裂.

zonlily · 发表于 2012-1-3 17:07:25

盖子发表于 2012-1-3 16:28 : U% E& y5 P& j7 t" D% N; M) v0 f. \; S
若除氢不彻底,因内应力产生,会使产品变脆,易裂.

除氢是在电镀出槽后1H内进行的，220℃，4H，除氢是彻底的，没有脆断现象，
目前的实验结果是：测试扭矩还未到规格要求，螺纹孔就滑牙了、变形了、撕裂了。

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