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沈阳一机车床的这个零件,材质不耐腐蚀!

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1#
发表于 2009-1-16 12:15:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
照片中的零件,是在沈阳一机的SSCK20A车床,拆卸下来的主液压油泵的活塞,这机床用了还不到1年半, 这么重要的部位,就被腐蚀得那么严重,他们到底用的是什么材质?这么不耐腐蚀!

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2#
发表于 2009-1-16 14:03:16 | 只看该作者
你用的介质是什么啊,怎么腐蚀这样严重
) a7 C1 G4 v+ U4 }( P- D) d/ E这一段外露吗?环境怎样?
8 g- t0 x% g, ~4 e  f
( q6 c$ Q8 s; c2 y8 a! g[ 本帖最后由 羚羊 于 2009-1-16 14:05 编辑 ]
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3#
 楼主| 发表于 2009-1-16 14:09:09 | 只看该作者
原帖由 羚羊 于 2009-1-16 14:03 发表 ( a2 Z3 [* G, ]9 h
你用的介质是什么啊,怎么腐蚀这样严重( v9 M3 i5 \' {1 ^9 Z
这一段外露吗?环境怎样?
# q# j4 g& ]0 D6 ^
只是液压油而已啊,按理不会有腐蚀的啊!但为何这样子呢?想不通!
& p1 u6 f7 t( U密闭环境,没有外露的,; y0 M2 \! D+ i1 g+ |; e

5 O: X  G9 b  n1 C% u- g[ 本帖最后由 憨老马 于 2009-1-16 14:10 编辑 ]
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4#
发表于 2009-1-16 14:21:41 | 只看该作者
反映到他们厂里去 现代型的工厂应该有渠道接收企业外部信息。
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5#
 楼主| 发表于 2009-1-16 14:31:26 | 只看该作者
原帖由 目言 于 2009-1-16 14:21 发表
' [" x6 [4 ^! B8 \1 f2 x. k% R' b$ }反映到他们厂里去 现代型的工厂应该有渠道接收企业外部信息。

6 s% p" a" X0 b8 V  u( W, S早跟他们闹翻啦!
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6#
发表于 2009-1-16 15:36:45 | 只看该作者
很显然,这不是腐蚀的问题,而是废品.局部无加工余量了.
- {; ^$ T1 [; z/ l貌似这个地方不会影响使用,但影响用户的心情和厂家的形象.
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7#
发表于 2009-1-16 17:24:09 | 只看该作者
有点太严重了
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8#
发表于 2009-1-16 17:30:08 | 只看该作者
是不是为了省钱,少了工艺啊?感觉偷料的可能性不大啊,有没有可能是少了硫化工艺还是其他什么工艺造成的啊?
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9#
 楼主| 发表于 2009-1-16 17:50:36 | 只看该作者
原帖由 土豆-HZ 于 2009-1-16 17:30 发表
& Q1 |* W7 P( ~5 c是不是为了省钱,少了工艺啊?感觉偷料的可能性不大啊,有没有可能是少了硫化工艺还是其他什么工艺造成的啊?
; ^5 q4 j7 P5 f0 }1 d* N! S

- A6 r$ i+ `5 R5 j" U这个就不知道啦,但是一台近30W的设备,主要部件发生这种情况,太不应该啦!
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10#
发表于 2009-1-16 18:01:52 | 只看该作者

回复 9# 憨老马 的帖子

中国的装备制造业就怕”凑合“心态!
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