|
|
![]()
0 A0 Z$ v. q6 k9 L( \6 c1 R涡轮喷气发动机简称涡喷发动机，通常由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成。部分军用发动机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室。. Q, o O {3 U" ^% D8 q3 G
1 D) p& |, ^& C7 b涡喷发动机属于热机，做功原则同样为：高压下输入能量，低压下释放能量。+ h4 D1 x8 O% A3 n
& j' V) Q ?# h# K" ?1 O R
工作时，发动机首先从进气道吸入空气。这一过程并不是简单的开个进气道即可，由于飞行速度是变化的，而压气机对进气速度有严格要求，因而进气道必需可以将进气速度控制在合适的范围。
7 Y7 h7 ?- Y/ I9 _2 x' z: }$ U2 C! p% D1 a1 i8 i
压气机顾名思义，用于提高吸入的空气的的压力。压气机主要为扇叶形式，叶片转动对气流做功，使气流的压力、温度升高。
3 G* W v) T1 `3 @/ i- l. y- p" V) q4 v: b' E4 I1 ^! ^$ i7 Q
随后高压气流进入燃烧室。燃烧室的燃油喷嘴射出油料，与空气混合后点火，产生高温高压燃气，向后排出。 ) |/ j+ \3 [3 o' }1 @( [
7 o* |" [4 [; W% ^高温高压燃气向后流过高温涡轮，部分内能在涡轮中膨胀转化为机械能，驱动涡轮旋转。由于高温涡轮同压气机装在同一条轴上，因此也驱动压气机旋转，从而反复的压缩吸入的空气。 - @1 w- i* O- H. S
. ~0 e, k9 l) l m) ]" T1 p
从高温涡轮中流出的高温高压燃气，在尾喷管中继续膨胀，以高速从尾部喷口向后排出。这一速度比气流进入发动机的速度大得多，从而产生了对发动机的反作用推力，驱使飞机向前飞行。
( h( P+ t9 d( l( I# R0 i2 z- s" D8 q# V
. M% g: s% m- e( _预告：第二讲 涡轮喷气发动如何产生推力？ |
|
发表于 2009-1-10 16:12:37
QQ好友和群
收藏
淘帖
问题专业，描述清楚
伸手党/灌水/看不懂
..........