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请教,柱塞泵上两道沟的用处及原理

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1#
发表于 2009-8-10 21:42:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
图上是一个气动泵的柱塞密封部分。红色箭头指的是泵体上两道沟槽,不知道设计这两道沟的用意是不是油膜密封,向各位大虾请教。如果方便请说一下原理。先谢过。
3 z, B4 c0 l3 W

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2#
发表于 2009-8-10 21:47:45 | 只看该作者
润滑的,,,,,,,
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3#
 楼主| 发表于 2009-8-10 23:08:09 | 只看该作者
润滑的,,,,,,,
2 C+ D5 S* @  C( t. L( Uouyanghai 发表于 2009-8-10 21:47
5 I0 e" u8 g: k3 j, Q3 v
谢谢你的意见。柱塞左边的腔有液压油,液压油本身就有润滑作用的。
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4#
发表于 2009-8-11 11:24:43 | 只看该作者
均压槽,保证受液压力时不卡紧;另外也起润滑作用。

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5#
发表于 2009-8-11 11:57:35 | 只看该作者
储油,,润滑
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6#
发表于 2009-8-11 12:21:18 | 只看该作者
均压槽,压力均布,有利于形成油膜,减小磨损,提高动作灵敏度
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7#
 楼主| 发表于 2009-8-11 13:31:09 | 只看该作者
多谢4楼,6楼告诉我这是均压槽。在网上找了一下,找到下面一段描述。
% J: J# O6 }1 o“槽的深度和宽度至少为间隙的10倍,通常取宽度为0.3~0.5mm,深度为0.8~1mm。槽的边缘应与孔垂直,并呈锐缘,以防脏物挤入间隙。槽的位置尽可能靠近高压腔;如果没有明显的高压腔,则可均匀地开在阀芯表面上。开均压槽虽会减小封油长度,但因减小了偏心环形缝隙的泄漏,所以开均压槽反而使泄漏量减少。”
( O) j* Z. H" a/ X4 [1 Y: x学习一下。
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8#
 楼主| 发表于 2009-8-11 13:43:18 | 只看该作者
就我现在所知,均压槽可以用在柱塞、阀芯上,另外从搜索结果看,空气静压轴承上也在广泛使用均压槽。
+ R* `2 t5 U& {请有经验的大虾谈谈,均压槽有没有直径上和相对运动速度上的限制,比如缸径较大,运动速度较慢时,均压槽是否还有效。
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9#
发表于 2009-8-11 13:50:15 | 只看该作者
楼主还是很信心的呢  当时我学液压时  也去过液压厂家  还以为那个地方是储存空气  保持内外压力平衡呢
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10#
发表于 2009-8-17 01:18:53 | 只看该作者
这个学习了, 以前没注意呢```
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